Abend,
passend dazu möcht ich noch meine Nachforschungen einbringen.
Da ich ebenfalls über Ausfälle der Anzeige klagen muss, aber die Temperatur via VAG-Com passt. Ebenso die Messwerte laut Tabelle, die Kontakte am KI hab ich alle nachgezogen und/oder angerauht
Weiterhin habe ich die Sensoren am Kühlkreislauf testweise gewechselt.
Somit blieb nur noch die Anzeige selber als Ursache über - oder der viel beschriebene Spannungskonstanter.
Letzteren habe ich mal genauer ins Auge gefasst. Als erstes auch die Spannungen gemessen - passen. Ausschließen wollte ich den damit aber noch nicht.
Also Schaltbild herangezogen zum Studium.
Das sagt uns:
Am Spannungskonstanter liegen in Reihe die Kühlmitteltemperaturanzeige und die Kraftstoffvoratsanzeige an. Wenn der Elektronische Thermoschalter in Ordnung ist (durch Messung der Kennlinie feststellbar), und die Kraftstoffvoratsanzeige ordentlich Anzeigt (kein plötzliches Abfallen [nicht das normale Schwanken] oder Falschanzeigen), dann kann nur ein Defekt an der Kühlmitteltemperaturanzeige selbst liegen.
Weil wenn der Spannungskonstanter einen Defekt hätte - dann würde dies sich auf beide Anzeigen (Kraftstoff und Kühlmittel) auswirken.
Dank Thilo werde ich meine Anzeige die Tage ebenfalls mit Öl bearbeiten. Hoffe mal das die dann auch wieder ihren Dienst verrichtet.
Wiegald
passend dazu möcht ich noch meine Nachforschungen einbringen.
Da ich ebenfalls über Ausfälle der Anzeige klagen muss, aber die Temperatur via VAG-Com passt. Ebenso die Messwerte laut Tabelle, die Kontakte am KI hab ich alle nachgezogen und/oder angerauht
Weiterhin habe ich die Sensoren am Kühlkreislauf testweise gewechselt.
Somit blieb nur noch die Anzeige selber als Ursache über - oder der viel beschriebene Spannungskonstanter.
Letzteren habe ich mal genauer ins Auge gefasst. Als erstes auch die Spannungen gemessen - passen. Ausschließen wollte ich den damit aber noch nicht.
Also Schaltbild herangezogen zum Studium.
Das sagt uns:
Am Spannungskonstanter liegen in Reihe die Kühlmitteltemperaturanzeige und die Kraftstoffvoratsanzeige an. Wenn der Elektronische Thermoschalter in Ordnung ist (durch Messung der Kennlinie feststellbar), und die Kraftstoffvoratsanzeige ordentlich Anzeigt (kein plötzliches Abfallen [nicht das normale Schwanken] oder Falschanzeigen), dann kann nur ein Defekt an der Kühlmitteltemperaturanzeige selbst liegen.
Weil wenn der Spannungskonstanter einen Defekt hätte - dann würde dies sich auf beide Anzeigen (Kraftstoff und Kühlmittel) auswirken.
Dank Thilo werde ich meine Anzeige die Tage ebenfalls mit Öl bearbeiten. Hoffe mal das die dann auch wieder ihren Dienst verrichtet.
Wiegald
Genitiv ins Wasser, denn es ist Dativ...
![[Bild: 156482.png]](http://images.spritmonitor.de/156482.png)
Westsachsen-Chapter
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ABK auf 8x18 & 225/40, Weitec-Ultra GT 40/40, Grill- & Windschotteigenbau,
TFL via Fernlicht incl. Comming Home, Walde-Parts, Reinhold-Modul, MAL und "fast Vollausstattung"
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