FAQ
Ich müsste nachschauen welche Kabel das sind aber du musst nur 2 kabel durchtrennen und die die am Steuergerät verbleiben auf masse legen und die anderen beiden enden Isolieren damit sie kein masse bekommen ansonsten leuchtet die Handbremsleuchte oder beim anderen kabel fällt der Tacho aus 
bei Zeit schaue ich mal sind ja nur 4 schrauben!
ohne Handbremse hier: http://forum.zweckberger.de/umbauanleitung.pdf
Ohne Stehen zu bleiben muss ich bei mir schauen!
BEDENKE DU KANNST DANN AUCH BEI 230KM/H DEN GRIFF DREHEN! oder du setzt nen extra schalter was wiederum kabel ziehen heisst!
bei Zeit schaue ich mal sind ja nur 4 schrauben!
ohne Handbremse hier: http://forum.zweckberger.de/umbauanleitung.pdf
Ohne Stehen zu bleiben muss ich bei mir schauen!
BEDENKE DU KANNST DANN AUCH BEI 230KM/H DEN GRIFF DREHEN! oder du setzt nen extra schalter was wiederum kabel ziehen heisst!
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
