15.06.2009, 00:31
(10.06.2009, 08:08)Geri schrieb: Hallo John,
das ist natürlich sehr bitter was dir da passiert ist, vor allem wenn man eh schon knapp bei Kasse ist.
das mit dem Motortausch ist kein Problem und sicher günstiger als die alte Maschine zu retten. Da die Hardware die selbe ist, sollte es auch mit der Software kein Problem geben. Angepasst muss nichts werden, dein altes Steuergerät merkt nicht einmal dass ein neuer Motor verbaut wurde.
Nur aus Interesse, hat sich das Problem mit dem Wärmetauscher angekündigt? Hattest du sichtbaren Kühlwasserverlust?
Der Grund warum ich frage, ich beobachte diese Konstruktion mit einer gewissen Skepsis. Mir ist bekannt dass dieses Teil problematisch ist, sich sozusagen in sich auflöst und es dann zu einer ungewollten Vermischung zwischen Motoröl und Kühlwasser kommen könnte.
Es wäre also sehr nett von dir, wenn du versuchen würdest die genaueren Umstände warum es zu diesen Schaden gekommen ist, für uns ein wenig mehr zu recherchieren. Vielleicht hast du die Gelegenheit den alten Wärmetauscher zu zerlegen um zu gucken was denn genau die Ursache war.
Viel Glück noch!!
Hi, danke für deine nachricht.
hatte die tage kein internet, daher jetzt die antwort.
Ich Naivling, dachte die 395 Eur für den Motor und 200 Eur an den Kumpel der bei Bosch arbeitet, genügen. Fehlanzeige. Er meint, er würde dafür mindestens 600 Eur beanschlagen müssen (Dafür wäre Austausch vom Wärmetauscher inklusive). Alle anderen würden westentlich mehr nehmen. Was für ein Schock. Woher nehmen wenn nicht stehlen.
Seitdem befasse ich mich mit allen Möglichkeiten. Auto sofort mit Motorschaden verkaufen. Auto reparieren und dann verkaufen (Wären schon nach der Reparatur 5.700 Eur die ich bis dahin reingesteckt hätte). Bin noch zu keinem finalen Schluss gekommen.
Also dass der Wärmetauscher defekt ist, das wusste ich seit 3 Wochen. Aus dem Gebläse kam "weißer Nebel", und beschlug die Fenster. Ich hatte meinen Kollegen angerufen, und ihm das problem geschildert. Er meinte sofort "wärmetauscher defekt". Dann hatte ich ihn gefragt, ob ich ihm den wagen vorbeibringen kann zur reparatur. Leider hatte er keine Zeit, und meinte, er ruft mich die Tage an, wenn bei Bosch weniger los ist. (Er repariert mein Auto immer nach der arbeitszeit, damit er nicht die bosch-üblichen tarife berechnen muss). leider hat er nicht angerufen. Ich hatte dann auch anderes zu tun, und hatte ihn dann nihct mehr erreicht (neues Handy).
Naja - Jedenfalls war mir nicht bewusst, dass dies sowas zur Folge haben kann. Gewundert hatte ich mich jedoch 2 mal, als das Kühlwasser alle war (aus der Motorhaube bereits Dampf kam). Wie konnte das Kühlwasser so schnell alle sein?! Im Nachhinein logo.
Noch etwas das mir auffiel. In den letzten 5 Tagen vom dem Motorschaden wurde es unter den Gummimatten auf der Beifahrerseite extrem feucht! Dachte an ein anderes neues Problem. Es handelte sich aber wohl um das Kühlwasser vermischt mit Motoröl..
Auf der Rückfahrt von Berlin nach Hamburg habe ich aber das Kühlwasser komplett aufgefüllt bis max. Nach 200 km auf der Autobahn und Höchstgeschwindigkeit dann der Motorschaden. Das hat den Abschlepper auch etwas verwundert... Ach, alles sch*****