08.07.2009, 13:18
Hallo,
habe den Schlauch in vielleicht 20 Minuten ohne Probleme wechseln können. Ist also wirklich keine schwierige Sache. Als ich mir dann den alten Schlauch ansah wurde deutlich, dass der Riss doch schon recht tief ist und außerdem auch an der "Kante" entlang ein bis dahin unentdeckter Riss verlief. Probefahrt verlief dann zwar durchwachsen, aber daran trifft den neuen Schlauch keine Schuld.
Etwa auf der Hälfte der Probefahrt fiel meine Kühlmittelanzeige (die ich eigentlich schon geheilt dachte) wieder aus, paar Minuten später bewegte sich der Zeiger nochmal, aber jetzt sagt er nix mehr. Da muss ich wieder ran.
Das Ruckeln ist leider auch nochmal aufgetreten. Zumindest an dem Schlauch lag es nicht, aber die Suche geht weiter. Die reinste Dauerbaustelle, der kleine Silberne. Hat nur Schwein, dass er so gut aussieht, sonst hätte ich längst einen Blutrausch bekommen...
Gruß und Danke für die Hilfe bis hierher,
Der Prof
habe den Schlauch in vielleicht 20 Minuten ohne Probleme wechseln können. Ist also wirklich keine schwierige Sache. Als ich mir dann den alten Schlauch ansah wurde deutlich, dass der Riss doch schon recht tief ist und außerdem auch an der "Kante" entlang ein bis dahin unentdeckter Riss verlief. Probefahrt verlief dann zwar durchwachsen, aber daran trifft den neuen Schlauch keine Schuld.
Etwa auf der Hälfte der Probefahrt fiel meine Kühlmittelanzeige (die ich eigentlich schon geheilt dachte) wieder aus, paar Minuten später bewegte sich der Zeiger nochmal, aber jetzt sagt er nix mehr. Da muss ich wieder ran.
Das Ruckeln ist leider auch nochmal aufgetreten. Zumindest an dem Schlauch lag es nicht, aber die Suche geht weiter. Die reinste Dauerbaustelle, der kleine Silberne. Hat nur Schwein, dass er so gut aussieht, sonst hätte ich längst einen Blutrausch bekommen...
Gruß und Danke für die Hilfe bis hierher,
Der Prof