FAQ
10.07.2009, 16:23
naja ich sag dazu jetzt mal nicht viel mehr als LOL
Es ist der fall, dass so ein umbau bei eigenleistung bei 8-10k€ landet wenn du das machen lassen willst bist du schnell bei 15k€ oder mehr...
Mein ABK hat 115PS ab werk und mit kleinigkeiten gemacht (rund 800€) mal schnell 130PS da du einen V6 fährst kannst du auch nach einem Kompressorkit oder einem Turbokit gucken z.B. http://www.slstuning.de/
da lassen sich auch schnell 100PS mehr draus machen mit standfestem motor
siehe z.B. AME Racing macht aus nem 1,8L 16V im Polo 1047PS mit 900NM gut hält auch nur 20km aber was solls!
also wenn man keine ahnung hat was es für nen aufwand ist sollte man es lassen. (aufs finanzielle und aufs mechanische bezogen)
Raparaturen werden auch zugleich Teurer.
mein Scirocco 2 VR6 Bi-Turbo (510-680PS) hat mich vor 2 Jahren mit allem eintragen rund 13k€ gekostet und ich habe alles selber gemacht! Teile beim Verwerter gekauft und so also da war nicht viel mit neuteilen ok Dichtungen und schläuche wenn sie nicht eh selber gemacht werden mussten!
Es ist der fall, dass so ein umbau bei eigenleistung bei 8-10k€ landet wenn du das machen lassen willst bist du schnell bei 15k€ oder mehr...
Mein ABK hat 115PS ab werk und mit kleinigkeiten gemacht (rund 800€) mal schnell 130PS da du einen V6 fährst kannst du auch nach einem Kompressorkit oder einem Turbokit gucken z.B. http://www.slstuning.de/
da lassen sich auch schnell 100PS mehr draus machen mit standfestem motor
siehe z.B. AME Racing macht aus nem 1,8L 16V im Polo 1047PS mit 900NM gut hält auch nur 20km aber was solls!also wenn man keine ahnung hat was es für nen aufwand ist sollte man es lassen. (aufs finanzielle und aufs mechanische bezogen)
Raparaturen werden auch zugleich Teurer.
mein Scirocco 2 VR6 Bi-Turbo (510-680PS) hat mich vor 2 Jahren mit allem eintragen rund 13k€ gekostet und ich habe alles selber gemacht! Teile beim Verwerter gekauft und so also da war nicht viel mit neuteilen ok Dichtungen und schläuche wenn sie nicht eh selber gemacht werden mussten!
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum