Mache ich gleich mal.
Der ZAS ist 5 Monate alt. Der Bosch Dienst beharrt weiterhin auf defekter Lichtmaschine. Klar, bei
einem Neupreis von 563,-€.
So,
Testreihe Nummer 2:
Motor gestartet --> Minuspol der Batterie abgeklemmt --> Drosselklappe auf 5000U/min Winkel
gebracht
---> Ergebnis: Motor geht aus --> Drehzahl fällt --> Motor springt wieder an --> Drehzahl steigt --> Motor geht wieder aus
Interpretation: Die Batterie, die in solchen Fällen die Versorgung von Kraftstoffpumpe und Zündanlage
übernommen hat fehlt, LiMa liefert keinen Strom --> keine elektr. Energie vorhanden!
Wenn ich das Kabel zum ZAS von der Batterie trenne geht der Motor auch aus...
Der ZAS ist 5 Monate alt. Der Bosch Dienst beharrt weiterhin auf defekter Lichtmaschine. Klar, bei
einem Neupreis von 563,-€.

So,
Testreihe Nummer 2:
Motor gestartet --> Minuspol der Batterie abgeklemmt --> Drosselklappe auf 5000U/min Winkel
gebracht
---> Ergebnis: Motor geht aus --> Drehzahl fällt --> Motor springt wieder an --> Drehzahl steigt --> Motor geht wieder aus
Interpretation: Die Batterie, die in solchen Fällen die Versorgung von Kraftstoffpumpe und Zündanlage
übernommen hat fehlt, LiMa liefert keinen Strom --> keine elektr. Energie vorhanden!
Wenn ich das Kabel zum ZAS von der Batterie trenne geht der Motor auch aus...