FAQ
04.09.2009, 17:35
Hallo!
Meines Wissens gab es ab Werk ausschließlich für den RS2 die weissen
und für den S2 die hellgrauen Zifferblätter. Und da auch nur mit 300er, bzw. 280er Skalierung und immer mit den passend farbigen Befestigungsschräubchen.
(Bezogen jetzt auf die Typ89/B4-Baureihe - S4/S6 ect. also ausgenommen)
Auch konnte man bei der Quattro GmbH keine anderen Tachoscheiben für sein Cabrio bestellen.
Die beschränkten sich mehr auf die individuelle Lackierung, sowie die Polsterung des Fahrzeugs.
Deshalb stimme ich Kai zu und gehe ebenfalls davon aus, daß die weissen Tachoscheiben mit 260er Skalierung,
wie sie hier zu sehen sind, von einem "Aftermarket"-Zubehör-Fabrikanten stammen.
Wenngleich sie dem Original sehr ähneln und einige typische Merkmale aufweisen.
Die Benzinzapfsäule in der Tankanzeige sieht allerdings etwas anders aus.
Und die Schrauben sind schwarz.
Nichts destotrotz würde dies dann allerdings auch bedeuten,
daß sich die Tachoscheiben abnehmen lassen.
Wobei ich bei einem Nippon-Seiki (UN4) Tacho wirklich immer etwas vorsichtiger bei der Demontage der Nadeln wäre.
Eine Angleichung des Tachostandes ist allerdings in jedem Fall möglich.
Aber da eine Vermischung von VDO und UN4 Komponenten nicht möglich ist, könnte eh alles flach fallen.
Gruß,
Lexi
Meines Wissens gab es ab Werk ausschließlich für den RS2 die weissen
und für den S2 die hellgrauen Zifferblätter. Und da auch nur mit 300er, bzw. 280er Skalierung und immer mit den passend farbigen Befestigungsschräubchen.
(Bezogen jetzt auf die Typ89/B4-Baureihe - S4/S6 ect. also ausgenommen)
Auch konnte man bei der Quattro GmbH keine anderen Tachoscheiben für sein Cabrio bestellen.
Die beschränkten sich mehr auf die individuelle Lackierung, sowie die Polsterung des Fahrzeugs.
Deshalb stimme ich Kai zu und gehe ebenfalls davon aus, daß die weissen Tachoscheiben mit 260er Skalierung,
wie sie hier zu sehen sind, von einem "Aftermarket"-Zubehör-Fabrikanten stammen.
Wenngleich sie dem Original sehr ähneln und einige typische Merkmale aufweisen.
Die Benzinzapfsäule in der Tankanzeige sieht allerdings etwas anders aus.
Und die Schrauben sind schwarz.
Nichts destotrotz würde dies dann allerdings auch bedeuten,
daß sich die Tachoscheiben abnehmen lassen.
Wobei ich bei einem Nippon-Seiki (UN4) Tacho wirklich immer etwas vorsichtiger bei der Demontage der Nadeln wäre.
Eine Angleichung des Tachostandes ist allerdings in jedem Fall möglich.
Aber da eine Vermischung von VDO und UN4 Komponenten nicht möglich ist, könnte eh alles flach fallen.
Gruß,
Lexi