26.08.2004, 22:42
Hallo Ritschi,
bis vor kurzem hatte meiner auch einen etwas größeren Durst nun fährt er wieder mit ca. 10 L / 100Km im Mix
Meine Wassertemperatur ging nicht mehr auf die üblichen 90°C +/- 5° dadurch lief der Motor ständig im Kaltlaufmodus was zu erhöhtem Verbrauch führte.
Die Ursache lag am undicht gewordenen Thermostaten, hierdurch war ständig der große Kühlmittelkreislauf geöffnet und der Motor wurde auch auf längeren Strecken nicht richtig warm.
Dieses Thema hatten wir hier auch schon mal aber leider nicht als Ursache für zu hohen Verbrauch.
Es scheint sogar einen Thermostaten mit verstärkter Feder zu geben um dem großen Druck der Wasserpumpe besser trotzen zu können.
Gruß
Bolle
bis vor kurzem hatte meiner auch einen etwas größeren Durst nun fährt er wieder mit ca. 10 L / 100Km im Mix
Meine Wassertemperatur ging nicht mehr auf die üblichen 90°C +/- 5° dadurch lief der Motor ständig im Kaltlaufmodus was zu erhöhtem Verbrauch führte.
Die Ursache lag am undicht gewordenen Thermostaten, hierdurch war ständig der große Kühlmittelkreislauf geöffnet und der Motor wurde auch auf längeren Strecken nicht richtig warm.
Dieses Thema hatten wir hier auch schon mal aber leider nicht als Ursache für zu hohen Verbrauch.
Es scheint sogar einen Thermostaten mit verstärkter Feder zu geben um dem großen Druck der Wasserpumpe besser trotzen zu können.
Gruß
Bolle
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...366237.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...643531.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...376564.jpg
A4 Cabrio 3,0 mit "fast" Vollausstattung in ebony-schwarz-perleffekt mit schwarzem Verdeck und <br>schwarzer Leder/Alcantara-Innenausstattung, beide Reinhold Dach-Module
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