Kühlwasserausgleichsbehälter

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airbeat77 Offline

CabDriver

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#10

17.09.2009, 23:04

Der 2,5l TFSI 5 Zylinder Turbo vom TT RS ist mir infach noch zu teuer.
Da bin ich aber traurig!

5Zylinder ist 5Zylinder. Da ist immer einer da, der gegenan arbeitet...
Pro

und der Sound!!!!

Nee, echt jetzt. Lieber 5 als 6 Zylinder.
Ja Massa

Fahre ja noch nen 1,8T im TT, kein Vergleich.

Bin mit nem 6ylinder Turbo mitgefahren... War schon besser...

Aber 5Zylinder Turbo???
Setz Dich mal in den TT RS, oder nem Focus RS, selbst der 2,5L TDI im T4 macht Laune.

Erste Sahne

Und n kompletten S2 bekommst für 4 Scheine.
Vielleicht gelingt dann ja auch mal n Quattro-Umbau in Deutschland??
Is dat wirklich so?

Ich steh einfach auf 5 Zylinder und auf n Jahr mehr oder weniger kommt es nun auch nicht drauf an.

Quatsch...
Ich lach mich wech

Erstmal bleiben es 4 Zylinder, dann schaun wir ma..

neuer status: Audi 80 Cabrio 1,8l 20V, ADR, 117tkm, el. Verdeck, grün perleffekt, grünes Leder, beide Module, S2 Achse, Koni gelb, Zimmermänner rundum mit Greenstuff, Aero-Wischer, 8 x19 ET 35 Wolf Conzept mit 215/35er Dunlop und 15 mm Spurplatten vorn, 20 mm hinten, 45 mm tiefer, Supersport Edelstahl ab Kat,Wi-Düsen, Seitenblinker, Antennenloch entfernt,Frontstoßstange GFK (mach ich nie wieder)kmpl. umgearbeitet, 2000er Heck clean, ....

Jaaa, hab n bißchen was geschafft im letzten Jahr, aber das Ende ist für mich noch nicht in Sicht.
Da gebe ich erst richtig Gas!