FAQ
02.10.2009, 19:58
Hallo Patrick,
da der Motor halt unrund läuft, hatte ich die Kerzen schon getauscht. Ich meine die sahen relativ normal aus.
Mein Gedanke ist halt, das unverbrannter Sprit in den Kat gekommen ist.
Vielleicht hast du ja recht, das es irgend einer der Vorbesitzer mal versucht hat in auf einer längeren Streck anzuziehen.
Wie schon geschildert, läuft er ( wenn warm ) einiger massen und beschleunigt auch sehr gut.
Evtl. ist er zu fett?!? in der Warmlaufphase??? Da er da sehr unrund läuft. Das ist nach 3-5min OK und dann ist die Drehzahl so bei 900 vorher ( nach dem Starten kalt ) geht er fast aus.
Um das einiger Massen in den Griff zu kriegen, habe ich den ZZP auf 12 Grad gemacht und etwa 1/2 Umdrehung an der CO Schraube gedreht.
(Soll ja nur ne Werkstatt machen, war aber erst mal eine Notlösung, damit er fährt)
Werde das natürlich wieder Korrigieren lassen, wenn ich einen neuen Kat habe.
da der Motor halt unrund läuft, hatte ich die Kerzen schon getauscht. Ich meine die sahen relativ normal aus.
Mein Gedanke ist halt, das unverbrannter Sprit in den Kat gekommen ist.
Vielleicht hast du ja recht, das es irgend einer der Vorbesitzer mal versucht hat in auf einer längeren Streck anzuziehen.
Wie schon geschildert, läuft er ( wenn warm ) einiger massen und beschleunigt auch sehr gut.
Evtl. ist er zu fett?!? in der Warmlaufphase??? Da er da sehr unrund läuft. Das ist nach 3-5min OK und dann ist die Drehzahl so bei 900 vorher ( nach dem Starten kalt ) geht er fast aus.
Um das einiger Massen in den Griff zu kriegen, habe ich den ZZP auf 12 Grad gemacht und etwa 1/2 Umdrehung an der CO Schraube gedreht.
(Soll ja nur ne Werkstatt machen, war aber erst mal eine Notlösung, damit er fährt)
Werde das natürlich wieder Korrigieren lassen, wenn ich einen neuen Kat habe.