FAQ
09.10.2009, 07:47
Also ich kenne das Gutachten zum Weitec kit nicht der Prüfer könnte sich evtl. drauf beruffen das das Weitec kist eine schwerüunkt veränderung hervorruft mit der das Eibach nicht geprüft ist! da das Weitec ja sicher mit Serienfahrwerk abgenommen wurde für das Gutachten...
Es sollte dennoch aber möglich sein beides zusammen einzutragen da diese 20mm keine "große" auswirkung auf das Bremsverhalten in der Theorie hat! da es nicht mehr ist als wenn ich nen vollen oder leerentank habe...
Also Prüfer ggf. prüfstelle wechseln ... und mein tipp dazu fahre zu irgend einem unabhängigen (Freie Werkstatt die nen Prüfer ins Haus bekommt. Es ist zwar nicht der Fall der Bestechung im Raum aber die kennen ihren Prüfer und wissen wie sie bei dem Agumentieren müssen!).
Es sollte dennoch aber möglich sein beides zusammen einzutragen da diese 20mm keine "große" auswirkung auf das Bremsverhalten in der Theorie hat! da es nicht mehr ist als wenn ich nen vollen oder leerentank habe...
Also Prüfer ggf. prüfstelle wechseln ... und mein tipp dazu fahre zu irgend einem unabhängigen (Freie Werkstatt die nen Prüfer ins Haus bekommt. Es ist zwar nicht der Fall der Bestechung im Raum aber die kennen ihren Prüfer und wissen wie sie bei dem Agumentieren müssen!).
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum