FAQ
08.11.2009, 22:49
soho, dank vadder111 komme ich jetzt weiter.
ich habe jetzt die wellen vom s2 mit 108er flanschen.
da die äuseren flansche vom durchmesser dicker sind als die vom abk musste ich noch die achsschenkel vom v6 holen.
natürlich hab ich die dann auch erstmal entrostet und neu lackiert mit hitzefestem schwarzem lack.
danach für ca. 10 min. mit einem heissluftföhn bei ca. 500°c getrocknet.
dann noch über nacht durchziehen lasen und heute eingebaut
achja der abs sensor ist übrigens nur gesteckt
1
hier nochmal ein bild wo ich grad am werkeln bin
2
dann den natürlich auch neu in silber lackierten spritzschutz angebaut
3
und hier nochmal ein bild mit den komplett montierten bremsen
4
der einzige mist der mir passiert ist, war als ich die bremsleitung an den neuen sattel geschraubt habe, das mir die bremsflüssigkeit auf den schön lackierten sattel gelaufen ist und natürlich die farbe ein bissel angegriffen hat. hab dann sofort den bremssattel mit bremsenreiniger abgesprüht.
edit:
jetzt kann ich die tage anfangen mich um den motoreinbau zu kümmern, mach natürlich auch da fleissig bilder und stelle die hierrein
ich habe jetzt die wellen vom s2 mit 108er flanschen.
da die äuseren flansche vom durchmesser dicker sind als die vom abk musste ich noch die achsschenkel vom v6 holen.
natürlich hab ich die dann auch erstmal entrostet und neu lackiert mit hitzefestem schwarzem lack.
danach für ca. 10 min. mit einem heissluftföhn bei ca. 500°c getrocknet.
dann noch über nacht durchziehen lasen und heute eingebaut
achja der abs sensor ist übrigens nur gesteckt
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hier nochmal ein bild wo ich grad am werkeln bin
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dann den natürlich auch neu in silber lackierten spritzschutz angebaut
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und hier nochmal ein bild mit den komplett montierten bremsen
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der einzige mist der mir passiert ist, war als ich die bremsleitung an den neuen sattel geschraubt habe, das mir die bremsflüssigkeit auf den schön lackierten sattel gelaufen ist und natürlich die farbe ein bissel angegriffen hat. hab dann sofort den bremssattel mit bremsenreiniger abgesprüht.
edit:
jetzt kann ich die tage anfangen mich um den motoreinbau zu kümmern, mach natürlich auch da fleissig bilder und stelle die hierrein
Ex ABK jetzt AEB mit DHW-Getriebe, TTE280 Turbo mit 440ccm Düsen, Megasquirt, großer LLK mit 2,5" Alu-Ladedruckrohren, RS6 Popoff und N75, 2,5" Abgasanlage Sonderanfertigung, 200 Zellen Kat, FK Königsport Gewindefahrwerk, Vorne große RS2 Bremse (323x30), Hinten S4 Bremse mit Mercedes SL Scheiben (300x23), Stahlflex-Bremsschläuche, Facelift Stoßstange, RH ZW3 Hinten 10x17" Vorne 9x17", König K5000 Sitze in Nappaleder, 3-Speichen Lenkrad, Alpine HU mit Imprint Soundprocessor, Bluetooth, Navi, DVB-T und Rückfahrkamera, S4 Tacho, Seit 2013 Motor komplett überholt.
geplant:
Rückbank neu ledern lassen
Alpine raus, Android rein
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