09.11.2009, 13:01
Hi TUX
Oweia, ich habe ja schon Dämpfer bei meinen Typ81 und 85 gewechselt, die waren noch weitaus älter (20 und 26 Jahre) aber SO sahen die nicht aus bei mir, da war noch Gelbchromatierung auf der Kappe..
Hier sieht man wieder wieviel besser langjährige Garagenwagen im Detail aussehen...
aber ich denke das Anrosten wurde auch durch das Leck am Dämpfer verstärkt..
p.s. Bei Bilstein, ich habe immer zu den Dämpfern von meinem Lieblingshändler (Bö...... Mannheim) auch dabei KOSTENLOS einen Spezialschlüssel erhalten - der sieht bei Bilstein soo aus.
Mich stört nämlich das mit der Rohrzange, gaht zwar so aber die hauchdünne Chromatierung ist nun verletzt und das ding rostet gleich wieder los - vom Drehmoment red ich garnicht...
P.s. meine bilsteins waren immer etwas kleiner wie das federbein (geführt durch Boden und Kappenstück), die können somit nicht festrosten
Linuxmässige Grüsse -
(bin aktiver Linuxer seit Kernel 0.99 also so um 1993)
ClusteriX
Oweia, ich habe ja schon Dämpfer bei meinen Typ81 und 85 gewechselt, die waren noch weitaus älter (20 und 26 Jahre) aber SO sahen die nicht aus bei mir, da war noch Gelbchromatierung auf der Kappe..
Hier sieht man wieder wieviel besser langjährige Garagenwagen im Detail aussehen...
aber ich denke das Anrosten wurde auch durch das Leck am Dämpfer verstärkt..
p.s. Bei Bilstein, ich habe immer zu den Dämpfern von meinem Lieblingshändler (Bö...... Mannheim) auch dabei KOSTENLOS einen Spezialschlüssel erhalten - der sieht bei Bilstein soo aus.
Mich stört nämlich das mit der Rohrzange, gaht zwar so aber die hauchdünne Chromatierung ist nun verletzt und das ding rostet gleich wieder los - vom Drehmoment red ich garnicht...
P.s. meine bilsteins waren immer etwas kleiner wie das federbein (geführt durch Boden und Kappenstück), die können somit nicht festrosten
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ClusteriX
Grüsse von ClusteriX
Durch Leidenschaft lebt der Mensch, durch Vernunft existiert er bloß
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