09.11.2009, 23:07
Moin..
Ich hatte damals auch auf G12 umgestellt und musste leider feststellen, das dadurch leider viel Ablagerungen im Ausgleichsbehälter waren...natürlich hab ich vorher alles gespült.
Nun war der Behälter unten sehr voll mit Ablagerungen, die Heizleistung war auch nicht mehr das Gelbe vom Ei...also raus das Zeug.
Und nun wieder G11, bzw G48!, also das Grüne von Glysatin und alles passt wieder..
Der alte Gussmotor mag das "neumodische" Zeug halt nicht...daher meine Empfehlung, nimm wieder das Grüne....G48 und du machst nichts falsch.
Wenn du dem Link folgst, der oben steht, dann erübrigt sich eigentlich die Frage nach den chemischen Bestandteilen der Kühlmittel..schau halt mal rein..
Gruss,
Holli
Ich hatte damals auch auf G12 umgestellt und musste leider feststellen, das dadurch leider viel Ablagerungen im Ausgleichsbehälter waren...natürlich hab ich vorher alles gespült.
Nun war der Behälter unten sehr voll mit Ablagerungen, die Heizleistung war auch nicht mehr das Gelbe vom Ei...also raus das Zeug.
Und nun wieder G11, bzw G48!, also das Grüne von Glysatin und alles passt wieder..
Der alte Gussmotor mag das "neumodische" Zeug halt nicht...daher meine Empfehlung, nimm wieder das Grüne....G48 und du machst nichts falsch.
Wenn du dem Link folgst, der oben steht, dann erübrigt sich eigentlich die Frage nach den chemischen Bestandteilen der Kühlmittel..schau halt mal rein..
Gruss,
Holli
Killed by Fire..RIP
Fünf Töpfe, roter Deckel,rest Grau..--->Mehr Infos unter CAR
Leider keine LEDs im Vorrat UND TT-Adapter seit 2006 nicht mehr!, daher bitte keine Anfragen mehr! Dickes SORRY!
Fünf Töpfe, roter Deckel,rest Grau..--->Mehr Infos unter CAR
Leider keine LEDs im Vorrat UND TT-Adapter seit 2006 nicht mehr!, daher bitte keine Anfragen mehr! Dickes SORRY!
![[Bild: r5euncp9.jpg]](http://s14.directupload.net/images/130514/r5euncp9.jpg)