FAQ
04.12.2009, 11:26
(04.12.2009, 01:49)der-fox schrieb: Einziger Wermutstropfen bei mir ist, dass es mir bei ca. 2000 U/min im 5. (~80 km/h) doch etwas zu laut wird, aber auch nur dort. Ist das bei euch auch so oder ändert sich das noch?
Moin,
habe die BN zwar nicht selber, stand aber vor der selben Entscheidung und bin dann bei AudiRonny mal mitgefahren und Probegehört:
Und genau das war der Grund, warum ich mich dann doch gegen die Halbanlage entschieden habe. Im Stadtverkehr fährt man dauernd in diesem Drehzahl-Bereich.
Dazu kommt ja noch das Blubbern, wenn man das Gas wegnimmt. Das Röhren liegt am Mittelschalldämpfer. Da kommt es laut BN her. Ist aber wohl ein typisches 2.8V6 Problem. Wie es beim 2.6V6 ausieht, kann ich nicht sagen. Aber sind ja genügend Vorredner mit BN und 2.6 dabei. Wie ist das denn bei Euch?
Auf jeden Fall wird das in den ersten 1.000Km eher noch etwas zunehmen. Danach sollte die Anlage "eingebrand" sein.
Alternative wäre vielleicht ein fast ausgeräumter Original-MSD, wobei das nicht unbedingt den Durchzug verbessert. Und auf der anderen Seite klingt die Anlage ja einfach zum Gänsehaut kriegen, wenn man richtig aufs Gas steigt. Die einfachste Abhilfe ist, bei 80Km/h in den 4. Ganz zu schalten. Dann bist auf dem Röhrbereich wieder raus und kannst den Sound genießen.
Da wirst mit leben müssen. Und wie gesagt, der einzige Punkt, warum ich sie nicht genommen habe. Ich persönlich werde nur den Endschalldämpfer nehmen, allerdings von Sebring, da mir die Optik noch einen Tick dezenter vorkommt. Allerdings ist von nem ESD allein nicht viel Sound zu erwarten. Aber mein Original-MSD wird sich ja mit der Zeit immer weiter "entwickeln"
Und ich möchte auch nur etwas tieferen Sound und kein "lautes" Auto.
