FAQ
10.12.2009, 02:34
Hallo Thorben
Wenn es denn die amerikanischen Alu´s werden sollen dann nimm vorsichtshalber noch paar Kilo Blei mit von Laupichler...
Gerade die Querlenkerlager hättest Du eigentlich verstärkt von Meyle oder aus PU nehmen sollen, so hast Du bald wieder Ärger.
Wolltest Du dein Cab nicht verkaufen -irgendwie war mir so? Australien...
In 3 Lagen übereinander waren die Gewichte geklebt um so halbwegs gegen 0 zu kommen.
![[Bild: betjw0zyhuspdwrg2.jpg]](http://666kb.com/i/betjw0zyhuspdwrg2.jpg)
Wenn es denn die amerikanischen Alu´s werden sollen dann nimm vorsichtshalber noch paar Kilo Blei mit von Laupichler...
Gerade die Querlenkerlager hättest Du eigentlich verstärkt von Meyle oder aus PU nehmen sollen, so hast Du bald wieder Ärger.
Wolltest Du dein Cab nicht verkaufen -irgendwie war mir so? Australien...
In 3 Lagen übereinander waren die Gewichte geklebt um so halbwegs gegen 0 zu kommen.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
![[Bild: Signatur_Owe.jpg]](http://www.powersemu.de/Cab/Signatur_Owe.jpg)
![[Bild: 193661_6.png]](http://images.spritmonitor.de/193661_6.png)
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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