FAQ
06.01.2010, 21:30
JUHUUUU ich fahr nen RENN-ABK xD so nun auch genug off-topic....
Also der ADR hat natürlich mehr Drehmoment.... sagt der Hub ja schon aus ... aufgrund dessen das es nen 1,8L motor ist ist es relativ gleich mit dem ABK der ja nen 2,0L motor ist... dabei ist aber die verdichtung im ADR höher... daher auch das höhere Drehmoment ... dazu kommt natürlich auch die Zundwilligkeit und der Klopfwert des Kraftstoffs... was hier aber dneke ich alles zulag auszuführen wäre...
Da würden wir komplett auf die unterschiede Otto- bzw. Dieselmotor kommen... und deren vor und nachteile...
Also ich würde wohl die DK ausbauen ordentlich Reinigen genau wie das komplette ansaug rohr... ich hab bei mir zwischen Luftfilter und DK ca eine 0,5L Dose Ölschlam/Sand gemisch rausgeholt... und dannach würde ich dann den Fehlerspeicher auslesen lassen und die DK in Grundstellung bringen lassen...
Also der ADR hat natürlich mehr Drehmoment.... sagt der Hub ja schon aus ... aufgrund dessen das es nen 1,8L motor ist ist es relativ gleich mit dem ABK der ja nen 2,0L motor ist... dabei ist aber die verdichtung im ADR höher... daher auch das höhere Drehmoment ... dazu kommt natürlich auch die Zundwilligkeit und der Klopfwert des Kraftstoffs... was hier aber dneke ich alles zulag auszuführen wäre...
Da würden wir komplett auf die unterschiede Otto- bzw. Dieselmotor kommen... und deren vor und nachteile...
Also ich würde wohl die DK ausbauen ordentlich Reinigen genau wie das komplette ansaug rohr... ich hab bei mir zwischen Luftfilter und DK ca eine 0,5L Dose Ölschlam/Sand gemisch rausgeholt... und dannach würde ich dann den Fehlerspeicher auslesen lassen und die DK in Grundstellung bringen lassen...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum