06.01.2010, 22:46
2.0 ABK:
![[Bild: abk.jpg]](http://www.powersemu.de/Cab/abk.jpg)
1.8 ADR:
![[Bild: adr.jpg]](http://www.powersemu.de/Cab/adr.jpg)
2.8 AAH:
![[Bild: aah.jpg]](http://www.powersemu.de/Cab/aah.jpg)
Du kannst ja nochmal die Nm/Kw Diagramme der drei Cabriomotoren ansehen ... anhand der Drehmomentkurven siehst du schön das der ADR ab 1000 UMin eben erst etwas Drehzahl benötigt bis ordenlich Drehmoment vorhanden ist.
semu
![[Bild: abk.jpg]](http://www.powersemu.de/Cab/abk.jpg)
1.8 ADR:
![[Bild: adr.jpg]](http://www.powersemu.de/Cab/adr.jpg)
2.8 AAH:
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Du kannst ja nochmal die Nm/Kw Diagramme der drei Cabriomotoren ansehen ... anhand der Drehmomentkurven siehst du schön das der ADR ab 1000 UMin eben erst etwas Drehzahl benötigt bis ordenlich Drehmoment vorhanden ist.
semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
![[Bild: sign2.jpg]](http://powersemu.de/car/cab/sign2.jpg)
VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
![[Bild: 132139.png]](http://images.spritmonitor.de/132139.png)
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