FAQ
So liebe Gemeinde!
Es sieht aus wie folgt:
Habe mir gerstern 4 neue Beru Glühkerzen besorgt, und diese eingebaut: Fazit:
Es braucht einen verlängerten 10er Schlüssel (Ratsche), um die Kerzen rauszuholen.
Habe mir ein entsprechendes Kabel besorgt, um die alten Kerzen an der Batterie mittels Spitzzange etc. zu testen.
ALLE 4 Glühkerzen waren nach knapp 200.000 km defekt. Es rührte sich keine einzige mehr!
Die neuen Kerzen - welche ich aus Neugier auch getestet hatte - wurden alle nach max. 2 sec. heiß, und glühten ordentlich! (9,79 EUR / Glühkerze)
Im JHIMS steht: Der TDI würde auch ohne Glühkerzen bei - Temp. gut starten. Das stimmt nicht!
Heute morgen musste ich nur ca. 4 sec vorglühen bis die Lampe im KI erloschen war. EINMAL den Zündschlüssel kurz bis Anschlag... und siehe da: Sofort angesprungen!
Der Motorlauf war demnach WESENTLICH rühiger als mit den 4 alten (defekten) Kerzen! Kein Stottern, und auch kein blauer Qualm!
Die Investition hat sich wirklich gelohnt. Arbeitsaufwand mit säubern usw. ca 1 Stunde.
Achja: Die Zuleitungen der Kerzen können problemlos mit dem Multimeter gemessen werden. Es müssen 12V ankommen, wenn die Zündung an ist, und der Stecker vom Temp.Fühler abgezogen ist! (Blau)
Fantastisch!
LG Hufe
Es sieht aus wie folgt:
Habe mir gerstern 4 neue Beru Glühkerzen besorgt, und diese eingebaut: Fazit:
Es braucht einen verlängerten 10er Schlüssel (Ratsche), um die Kerzen rauszuholen.
Habe mir ein entsprechendes Kabel besorgt, um die alten Kerzen an der Batterie mittels Spitzzange etc. zu testen.
ALLE 4 Glühkerzen waren nach knapp 200.000 km defekt. Es rührte sich keine einzige mehr!
Die neuen Kerzen - welche ich aus Neugier auch getestet hatte - wurden alle nach max. 2 sec. heiß, und glühten ordentlich! (9,79 EUR / Glühkerze)
Im JHIMS steht: Der TDI würde auch ohne Glühkerzen bei - Temp. gut starten. Das stimmt nicht!
Heute morgen musste ich nur ca. 4 sec vorglühen bis die Lampe im KI erloschen war. EINMAL den Zündschlüssel kurz bis Anschlag... und siehe da: Sofort angesprungen!
Der Motorlauf war demnach WESENTLICH rühiger als mit den 4 alten (defekten) Kerzen! Kein Stottern, und auch kein blauer Qualm!
Die Investition hat sich wirklich gelohnt. Arbeitsaufwand mit säubern usw. ca 1 Stunde.
Achja: Die Zuleitungen der Kerzen können problemlos mit dem Multimeter gemessen werden. Es müssen 12V ankommen, wenn die Zündung an ist, und der Stecker vom Temp.Fühler abgezogen ist! (Blau)
Fantastisch!
LG Hufe