Scheinwerfer mit TFL - ich habs getan!

[S-Line Lack und Leder]

So Leute, ich habs getan! Einige werden mich dafür steinigen, beschimpfen (Nasenbär, Asi-Golf-Tuning) oder mit Mißachtung aufgrund der Originalität bestrafen.
Aber ehrlich, ich finds garnicht schlecht!!!
Nachdem ich für Frauchen ihr Cabrio seit geraumer Zeit nach DEs in der Bucht gesucht habe und dort wegen des Preisgefüges nicht fündig wurde, bin ich auf die sogenannten Devileyes oder Daylight-Scheinwerfer gestoßen. Naja, sollten bei den diversen Händlern aber auch 279,00 bis 299,00 Euro kosten. Dafür hätte ich ja auch die begehrten DE-Scheinwerfer bekommen können. Nun, mein ebay-Glück war mal wieder mit mir und ich habe die Dinger für 121,00 mit Versandkosten bekommen!
Zwei SMDs waren defekt, die ich aber ausgetauscht habe, nachdem ich den Scheinwerfer per Heißluftfön geöffnet habe. Vom Preis her finde ich die Sache mehr als OK.
Die Scheinwerfer haben als Abblendlicht eine H1 DE-Linse (eignet sich auch zur - verbotenen - Xenon-Nachrüstung), als Fernlicht ebenfalls eine H1 Birne, eine W21 Birne als Blinker (ich habe orangefarbene genommen, wegen der originalen Audi-Optik) und eine TFL-Optik Lichtleiste als Standlicht bestehend aus jeweils 6 weißen SMDs.
Unter dem Fernlicht ist eine rauchfarbene Glaskappe, wohinter ein geschlossener Reflektor ohne Funktion ist. Ich habe diesen Reflektor auf 12 mm aufgebohrt, um bei nächster Gelegenheit dort eine W5 Birne als Standlicht einzubauen. Dann kann ich die Lichtleiste auf Zündungsplus legen, damit ich dann richtiges Tagfahrlicht habe.
Ich hab hier mal direkt ein paar Bilder gemacht bei Tag, Dämmerung und Dunkelheit:






Den Anschluß vom Blinker habe ich aus der Stoßstange nach oben in den Scheinwerfer gelegt. War auf der rechten Seite etwas schwieriger, da ich erst einen Metallhalter lösen mußte, um den Stecker nach oben ziehen zu können. Ansonsten war alles Plug & Play. Am neuen Scheinwerfer ist schon der runde 4-polige Stecker dran.
Das einzige Problem, was ich noch habe ist die elektrische Leuchtweitenregulierung.
Nachdem ich den Motor aus dem alten Scheinwerfer mit einer viertel Linksdrehung rausgenommen hatte, wollte ich ihn in den neuen Scheinwerfer einsetzen, aber Pustekuchen; wie und wo??? Ich hab mal ein Bild mit eingestellt, wo der Motor vor dem Scheinwerfer steht, damit Ihr das Problem besser erkennen könnt.
Und wie gesagt, es muß nicht jedem gefallen.
Beste Grüße
Viktor