FAQ
16.02.2010, 15:01
Ich nochmal,
ich hatte fürs CAB bestellt und bei SP hatte man vergessen die Hülsen zu liefern. Als man das nachbesserte wars schon zu spät und die Kolbenstange schon gekürzt. Für meinen Geschmack ist aberder Überstand der Kolbenstange über der Mutter trotz der Hülse immer noch zu viel. das Stück zum gegenhalten find eich zu lang bzw. hatte das Knicke im der Heckscheibe verursacht. Daher habe ich wieder originale Dämpfer drin. Diese schließen nahezu natlos mit der Mutter ab.
Ich hatte mir die 60er Federn für vorn einzeln gekauft und nachträglich dann auf 60/40 umgebaut. Da die Federn auch im Komplettfahrwerk 60/40 drin sind und es eine TÜV Bescheinigung dafür gibt, kann man das FW dann auch problemlos von 40/40 auf 60/40umtragen lassen. es ändert sich nur die Nummer der vorderen federn.
ich hatte fürs CAB bestellt und bei SP hatte man vergessen die Hülsen zu liefern. Als man das nachbesserte wars schon zu spät und die Kolbenstange schon gekürzt. Für meinen Geschmack ist aberder Überstand der Kolbenstange über der Mutter trotz der Hülse immer noch zu viel. das Stück zum gegenhalten find eich zu lang bzw. hatte das Knicke im der Heckscheibe verursacht. Daher habe ich wieder originale Dämpfer drin. Diese schließen nahezu natlos mit der Mutter ab.
Ich hatte mir die 60er Federn für vorn einzeln gekauft und nachträglich dann auf 60/40 umgebaut. Da die Federn auch im Komplettfahrwerk 60/40 drin sind und es eine TÜV Bescheinigung dafür gibt, kann man das FW dann auch problemlos von 40/40 auf 60/40umtragen lassen. es ändert sich nur die Nummer der vorderen federn.
8x18 A8 Felgen, Supersport-Edelstahl-Komplettanlage, 60/40 Supersport FW, MB Quart Compo Frontsystem, Axton Coax hinten, Axton Sub im Skisack