JL Audio 8w3
#8
STOP!!!!!!
Bevor ihr hier anfangt fragwürdige Tipps zu geben, muß ich dann doch mal intervenieren:
1. Den 8w3 gibt es definitiv mit 2, 4 oder 6 Ohm. Der von MasterJens genannte Link führt nur nicht alle Varianten auf. Ergo ist immer noch nicht klar welche Impedanz dein Sub hat.
2. Der 8w3 ist für kleine Gehäuse (wie das in der Anleitung) ausgelegt. Als Free-Air kannste ihn vergessen.
3. Zur Endstufe: Wenn du deine hinteren LS wirklich an einem Kanal angeschlossen hast, hast du auf beiden LS ein Monosignal. Das ist sicherlich nicht Sinn der Sache.
Ein Subwoofer braucht LEISTUNG. Die Idee mit der Weiche ist schlicht und einfach kompletter Unsinn. Der Pioneer ist laut Beschreibung brückbar (vergiss im übrigen die Angaben 150/300Watt, das liefert diese Endstufe nicht im Traum). Du solltest also für den Sub 2 Kanäle Brücken und wie hier beschrieben anschließen.
http://www.jlaudio.com/tutorials/dvc/dvcAdvantage.html
Je nachdem wie du den 8w3 anschließt (parallel oder Reihe) verändert sich die Impedanz. Wenn dein 8w3 z.B.
2 Ohm Impedanz hat und du ihn parallel anschließt, hat er nur noch eine Impedanz von 1 Ohm! Das wäre das Ende für deine Endstufe. Du musst also rausbekommen welche Impedanz der Sub hat und ob die Endstufe 2 Ohm-Stabil ist. Wenn du jetzt nur noch Bahnhof verstanden hast, solltest du die Finger vom Anschluß lassen und zum Car-Hifi-Dealer um die Ecke gehen. Den korrekten Anschluß des Subwoofers an die Endstufe machen die im Zweifel für lau.

Gruß aus Berlin, Dirk
97er 2,6 Kaktusgr?n-Metallic, Schalter, Leder, Klima, man. Verdeck gr?n, gute Mucke, BC nachger?stet, Walde VA-Teile, S2-Bremse mit gelochten Zimmermann-Scheiben rundum, Regensensor, Waeco 350 und Audi Klappschl?ssel, Ausstiegsleuchten, 2000er Front.<br><br>it's not the fall that hurts - it's the sudden stop!
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