28.03.2010, 11:25
Zitat:Aber unabhängig davon, wenn da tatsächlich Schleifspuren am Kotflügel zu sehen sind, sollte man doch was tun, oder ?
Hallo,
danke für diese sehr gesunde und verkehrssichernde Einstellung! Auch wenn TÜV-Prüfer wirklich das ein oder andere Mal arg streng sind, hat deren Handeln meistens schon einen Sinn! Und wenn es tatsächlich im voll eingefederten Zustand bei schnellen Kurvenfahrten schleift, sollte etwas geändert werden, denn sooo ungefährlich ist das nicht!
Gruß Kai

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