FAQ
11.10.2004, 08:31
Vielleicht hätte ich jemanden dranlassen sollen, der Ahnung davon hat...
Aber eins nach dem anderen:
Bei meinem Motor gibt es kein Entlüftungsventil. Dafür aber am "Ausgangs-" Schlauch vom Wärmetauscher ein Entlüftungslöchelchen. Wenn man den Schlauch ein wenig abzieht, kann die Luft bzw. Kühlflüssigkeit daraus entweichen. So weit so gut. Eine Menge Luft ist aus dem Löchelchen entwichen. Zwischenzeitlich ist aus der Heizung dann auch mal lauwarme Luft gekommen, obwohl die Kühlflüssigkeit richtig heiß war (hab´s am eigenen Leib gespürt). Aber nicht richtig warm...
Der Zulauf zum Wärmetauscher bekommt Flüssigkeit. Habe ich geprüft. Bei weiteren Entlüftungsversuchen kam immer wieder Luft aus dem Ausgangsschlauch. Aber keine warme Luft aus der Heizung.
Ergebnis ist jetzt, dass mein Wagen mind. 2 - 3 Liter Kühlflüssigkeit verloren hat, ohne dass der Stand im Ausgleichsbehälter weniger wird und der Wagen sehr schnell auf eine sehr hohe Kühlmiitteltempperatur jenseits der 100 ° kommt (wegen der zwangsläufig im Kühlsystem vorhandenen Luft?).
Wie bekomme ich jetzt die gesamte Luft aus dem System und die die fehlende Flüssigkeit rein?
Kann sich etwas verstopft haben? Manche Schläuche fühlen sich so an, als hätte sich feste Teile innen abgesetzt.
Bin für Tipps sehr dankbar, da ich so noch nichtmal mehr ohne Angst, der Motor kocht über, zur nächsten Werkstatt komme.
Vielen Dank!!!!
Gruß
Jürgen
Aber eins nach dem anderen:
Bei meinem Motor gibt es kein Entlüftungsventil. Dafür aber am "Ausgangs-" Schlauch vom Wärmetauscher ein Entlüftungslöchelchen. Wenn man den Schlauch ein wenig abzieht, kann die Luft bzw. Kühlflüssigkeit daraus entweichen. So weit so gut. Eine Menge Luft ist aus dem Löchelchen entwichen. Zwischenzeitlich ist aus der Heizung dann auch mal lauwarme Luft gekommen, obwohl die Kühlflüssigkeit richtig heiß war (hab´s am eigenen Leib gespürt). Aber nicht richtig warm...
Der Zulauf zum Wärmetauscher bekommt Flüssigkeit. Habe ich geprüft. Bei weiteren Entlüftungsversuchen kam immer wieder Luft aus dem Ausgangsschlauch. Aber keine warme Luft aus der Heizung.
Ergebnis ist jetzt, dass mein Wagen mind. 2 - 3 Liter Kühlflüssigkeit verloren hat, ohne dass der Stand im Ausgleichsbehälter weniger wird und der Wagen sehr schnell auf eine sehr hohe Kühlmiitteltempperatur jenseits der 100 ° kommt (wegen der zwangsläufig im Kühlsystem vorhandenen Luft?).
Wie bekomme ich jetzt die gesamte Luft aus dem System und die die fehlende Flüssigkeit rein?
Kann sich etwas verstopft haben? Manche Schläuche fühlen sich so an, als hätte sich feste Teile innen abgesetzt.
Bin für Tipps sehr dankbar, da ich so noch nichtmal mehr ohne Angst, der Motor kocht über, zur nächsten Werkstatt komme.
Vielen Dank!!!!
Gruß
Jürgen
A4 Cabrio 1.8T, moroblau mit blauem Dach, 17 Zoll, schwarzes Leder und einer Menge weiterer Annehmlichkeiten