FAQ
25.04.2010, 01:12
Hallo,
also ich habe diverse Fahrzeuge darunter auch einige starke 5 Zyl turbos. Also ich kenne die Motoren und weiß auch was die können und vor allem was sie kosten. Es müssen jetzt net unbedingt 300 PS sein. Mir gehts eher um den Sound und die Art der Kraftentfaltung. Und da ist eben der 20VT was ganz besonderes. Mir gefällt das sehr sehr gut. Ich will auch keinen Racer bauen. Aber eben ein Auto was wenns sein muss auch mal was kann. Der 2.6er ist nett und gefällt mit kräftigem Durchzug und schönem Klang. Allerdings finde ich ich das er etwas Drehzahlgieriger sein könnte und obenrum etwas schlaff. Da würde mir mehr Drehmoment schon gut gefallen. Ein anderer 6er wäre schön da wäre der 3,2 FSI mein Favorit allerdings ist der Einbau mit so vielen technischen Problemen verbunden das es fast keinen Spass mehr macht.
@Yoshi
Hallo ich bin seit 8 Jahren bei Audi in Ingolstadt beschäftigt und habe somit auch mit den Autos zu tun und kenne sie zur genüge. Ich will das auto net zum Heizen auf der Bahn haben. Nur auf der Landstraße und für den Druck im Bauch wenn der Lader schiebt dazu die 5er Soundkulisse. Das ist es was mich so reizt. Die ganzen 4 zylinder turbos sind ja ganz ok und haben ihre Vorteile allerdings einen unwiederbringlichen Makel und das ist ein Zylinder zuwenig. Was mich auch zu der Meinung bringt das der Golf R das R nicht mehr verdient das ein Golf GTI 4 Motion mehr net. R steht für 6 Zylinder und Klang. Was ich bei den 4 zylinder leider vermisse da ist keine Emotion mehr drin. Die ganzen ventile usw klackern lauter als der Motor selber ist und im stand ist der 2L 4 zylinder TFSI klangmäßig fast nicht von einem 2.0 TDI zu unterscheiden. Ein absolutes NoGo. Du hast ja selber einen 7A in deinem Auto also denke ich den wirst du nicht zuletzt auch wegen dem Klang genommen haben.
MfG Stefan
also ich habe diverse Fahrzeuge darunter auch einige starke 5 Zyl turbos. Also ich kenne die Motoren und weiß auch was die können und vor allem was sie kosten. Es müssen jetzt net unbedingt 300 PS sein. Mir gehts eher um den Sound und die Art der Kraftentfaltung. Und da ist eben der 20VT was ganz besonderes. Mir gefällt das sehr sehr gut. Ich will auch keinen Racer bauen. Aber eben ein Auto was wenns sein muss auch mal was kann. Der 2.6er ist nett und gefällt mit kräftigem Durchzug und schönem Klang. Allerdings finde ich ich das er etwas Drehzahlgieriger sein könnte und obenrum etwas schlaff. Da würde mir mehr Drehmoment schon gut gefallen. Ein anderer 6er wäre schön da wäre der 3,2 FSI mein Favorit allerdings ist der Einbau mit so vielen technischen Problemen verbunden das es fast keinen Spass mehr macht.
@Yoshi
Hallo ich bin seit 8 Jahren bei Audi in Ingolstadt beschäftigt und habe somit auch mit den Autos zu tun und kenne sie zur genüge. Ich will das auto net zum Heizen auf der Bahn haben. Nur auf der Landstraße und für den Druck im Bauch wenn der Lader schiebt dazu die 5er Soundkulisse. Das ist es was mich so reizt. Die ganzen 4 zylinder turbos sind ja ganz ok und haben ihre Vorteile allerdings einen unwiederbringlichen Makel und das ist ein Zylinder zuwenig. Was mich auch zu der Meinung bringt das der Golf R das R nicht mehr verdient das ein Golf GTI 4 Motion mehr net. R steht für 6 Zylinder und Klang. Was ich bei den 4 zylinder leider vermisse da ist keine Emotion mehr drin. Die ganzen ventile usw klackern lauter als der Motor selber ist und im stand ist der 2L 4 zylinder TFSI klangmäßig fast nicht von einem 2.0 TDI zu unterscheiden. Ein absolutes NoGo. Du hast ja selber einen 7A in deinem Auto also denke ich den wirst du nicht zuletzt auch wegen dem Klang genommen haben.
MfG Stefan
