Schubabschaltung NG
#8
Moin, das mit den Radios kann ich bestätigen. Bei mir ging jedoch nicht der Motor aus, sondern das Radio sobald ich schneller als 150kmh gefahren bin. Der vorbesitzer hatte das Zündungsplus statt an Kl.15 an das Geschwindigkeitssignal geklemmt. Bei stehendem Fahrzeug liegen da wenn man mim Multimeter misst 12V an...Es hatte jedoch keine negativen Auswirkungen auf den Fahrbetrieb! Kann natürlich sein das manche Zubehörradios so viel Storm ziehen, dass das Signal zusammen bricht. Mal das Radio abklemmen wäre somit eine Möglichkeit um den Fehler einzugrenzen.
Weiterhin solltest du mal nachsehen ob alle Masseverbindungen sitzen, bei mri war mal das Massekabel zum Motorblock locker, das fürhte zu gelegentlichen Aussetzern, zuckendem Drehzahlmesser und irgendwann lief die Karre gar nicht mehr.

Greetz David
Fahrgestellnummer 137! Eins der allerallerersten..., 257tkm, die Kraft der 5 Kerzen, 17"er AZEV, BC. Nachgeruestet: Climatronic, Alarm mit Pager, Standheizung, GRA, Autogasanlage, Wiesmann Hardtop und AHK...
[Bild: 20090423133438.th.jpg]
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Schubabschaltung NG - von Der Tille - 17.05.2010, 17:30
RE: Schubabschaltung NG - von clusterix - 17.05.2010, 18:28
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