23.05.2010, 15:55
So ....
es geht weiter
Also habe jetzt mal weiter gekämpft ...
Nachdem ich das gestänge in der Fahrertür wieder richtig eingestellt hatte konnte ich alle Türen durch pusten oder saugen an dem schlauch der zv zum öffnen oder schließen bringen.
Damit stand fest alle Schläuche sind dich und es ist damit kein Pneumatisches Problem mehr ...
Also habe ich angefangen die Pumpe zu "testen" und die ZV über eine der Türen zu und aufgeschlossen komischer weise kam kein Druck aus der Pumpe (ich wusste vorher ja nicht das dieser merkbar sein sollte ) also habe ich mich entschlossen die Pumpe ausseinander zu nehmen diese sah dann so aus
fällt euch etwas auf?
Richtig das Rote Kabel
Nachdem ich mich nun tierisch gefreut habe endlich den Fehler gefunden zu haben, musste ich sofort das Kabel wieder anlöten und Testen und siehe da auf einmal Pumpt die Pumpe wieder und die ZV öffnet wieder .... und im nächsten Moment wusste ich dann sch*ße zu früh gefreut ...
Nachdem ich die Pumpe nun über die Beifahrerseite betätigt hatte wollte sie garnicht mehr aufhören zu Pumpen ... es war schon so viel druck aufgebaut, das ich die Tür nicht mehr zu schließen konnte und die Pumpe pumpte immer weiter Luft also habe ich schnell den Strom stecker gezogen ... nun roch die Pumpe schon leicht "verkohlt" da sie denke ich mal nicht dafür geiegnet ist länger wie ein paar sec zu Pumpen.
Nachdem ich die Pumpe wieder habe abkühlen lassen ja sie war verdammt heiß wollte ich noch einmal Testen diesmal habe ich den Schlauch abgelassen und den Stecker vorsichtshalber nur leicht draufgesteckt ...
So wieder aufschließen am Schloss ... die Pumpe legte sofort wieder voll los mit Pumpen... auch als ich den Schlauch zu hielt hörte sie nicht auf zu pumpen ...
als ich dann allerdings den Schlüssel im Schloss wieder auf schließen drehte hörte sie auf.
Naja also stehe ich jetzt vor dem nächsten Problem ... ist dort irgendein abschalt mechanismus in der Pumpe, wo liegt dieses oder könnte es auch ein Kurzschluss in der Pumpe selber sein?
Kann mir jemand beim durchmessen helfen oder hat jemand eine Pumpe abzugeben?
Gruß Hagen
es geht weiter
Also habe jetzt mal weiter gekämpft ...
Nachdem ich das gestänge in der Fahrertür wieder richtig eingestellt hatte konnte ich alle Türen durch pusten oder saugen an dem schlauch der zv zum öffnen oder schließen bringen.
Damit stand fest alle Schläuche sind dich und es ist damit kein Pneumatisches Problem mehr ...
Also habe ich angefangen die Pumpe zu "testen" und die ZV über eine der Türen zu und aufgeschlossen komischer weise kam kein Druck aus der Pumpe (ich wusste vorher ja nicht das dieser merkbar sein sollte ) also habe ich mich entschlossen die Pumpe ausseinander zu nehmen diese sah dann so aus
fällt euch etwas auf?
Richtig das Rote Kabel
Nachdem ich mich nun tierisch gefreut habe endlich den Fehler gefunden zu haben, musste ich sofort das Kabel wieder anlöten und Testen und siehe da auf einmal Pumpt die Pumpe wieder und die ZV öffnet wieder .... und im nächsten Moment wusste ich dann sch*ße zu früh gefreut ...
Nachdem ich die Pumpe nun über die Beifahrerseite betätigt hatte wollte sie garnicht mehr aufhören zu Pumpen ... es war schon so viel druck aufgebaut, das ich die Tür nicht mehr zu schließen konnte und die Pumpe pumpte immer weiter Luft also habe ich schnell den Strom stecker gezogen ... nun roch die Pumpe schon leicht "verkohlt" da sie denke ich mal nicht dafür geiegnet ist länger wie ein paar sec zu Pumpen.
Nachdem ich die Pumpe wieder habe abkühlen lassen ja sie war verdammt heiß wollte ich noch einmal Testen diesmal habe ich den Schlauch abgelassen und den Stecker vorsichtshalber nur leicht draufgesteckt ...
So wieder aufschließen am Schloss ... die Pumpe legte sofort wieder voll los mit Pumpen... auch als ich den Schlauch zu hielt hörte sie nicht auf zu pumpen ...
als ich dann allerdings den Schlüssel im Schloss wieder auf schließen drehte hörte sie auf.
Naja also stehe ich jetzt vor dem nächsten Problem ... ist dort irgendein abschalt mechanismus in der Pumpe, wo liegt dieses oder könnte es auch ein Kurzschluss in der Pumpe selber sein?
Kann mir jemand beim durchmessen helfen oder hat jemand eine Pumpe abzugeben?
Gruß Hagen