Brock B6 17" Tüvprüfer spinnt

[Puppetmastaz]

So jetzt bin ih mal dran

Hi zusammen

bin gestern beim TÜV wegen Felgen Fahrwerk Spurplatten eintragen gewesen.

Alles prima der Mann kannte sich aus.

Für meine Felgen gibt es nur eine Einzelabnahme bei vorhanden Festigkeitsgutachten, das wusste ich vorher schon.
Meine Daten 8*18 Zoll ET 40 mit 225/40 R18
Spurplatten vorn 20 mm pro Seite von H&R hinten "leider" nur 30mm von H&R(beide mit Gutachten für das Cabrio).
KAW 75/50mm (nur die Feder-Daten)

Seine Aussage ,dran bauen orfahren anschauen, erst wenn es eingetragen bzw. abgenommen wird dann kostet alles zusammen 200- 250,- Euro, er bot sogar an grössere Platten zu verbauen wenn ich die mitbringe um zu testen ob die 5cm pro Seite (was ich ja da habe und drauf hatte) eventuell passen, das fand ih absolut geil.

Er meinte wenn die Felgen ET 40 haben und dir 30mm Spurplatten drauf sind so darf ih die im Gutahten vorgeschriebene ET Grenze nicht unterschreiten( H&R 30mm Platte TÜV geprüft max. ET 7---ET 40-30mm=ET 10,perfekt!)
Ebenso darf der Sturz nicht die maximale Grenze überschreiten.
Bei deinen Felgen mit ET 13 sehe ich keine Probleme, es sei denn du willst die vorne auh fahren ohne Karosseriearbeiten.
Aber es muss im Gutachten exakt drin stehen das dein Wagen damit getestet wurde, Reifen ec. sonst keine Chance!Weil dann fällt es nur unter die Kategorie Festigkeitsgutachten, und bei dem 35 Reifen musst du auch schauen ob die max. Traglast welche im FZGschein steht nicht im Gutachten unterschritten wird, da habe ich nämlih meine Bedenken bei dir.
Die Traglast der Rad Reifen Kombi muss grösser sein wie die ,die im FZGSchein steht.

Grüsse Pit

Der da Thema Tüv auch langsam leid ist aber happy ist das alles klappt.