24.07.2010, 10:28
(24.07.2010, 01:01)meedic schrieb: Also bei meinem ex- Opel Astra Coupe Turbo war das besagte Teil auch mal defekt. Die mussten für den Wechsel das ganze Getriebe abnehmen.. War inkl. Teilekosten bei rund 950€ ... Weiss allerdings nicht wie es bei unserem Cab ist..
ulhageri hat den Geberzylinder erneuert.Dieser Zylinder sitzt unten an der Pedalerie,da muß das Getriebe nicht raus.
Der Nehmerzylinder sitzt am Getriebe.
Kleiner Tip um das auseinander zu halten: Oben gebe ich und unten nehme ich
hat mir als Eselsbrücke immer gut geholfen.
-Beim Geberzylinder geht´s an die Pedalerie
-Beim Nehmerzylinder geht´s an´s Getriebe
Wie gesagt der Austausch is´halb so wild....wichtig ist nur:vernünftig entlüften....ggf.komplette Bremsflüssigekeit erneuern,spart da nicht am falschen Ende.
Beim A6 meiner Holden war die die Kolbenstange vom Geberzylinder gebrochen....das fing genauso an wie bei euch...also wartet nicht zu lange mit dem Tausch.
Mit freundlichen Grüßen aus REcklinghausen- / Best regards / Yoroshiku onegaishimasu Timo N. (aka Porsche-Doc)
....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...
*Audi Cabrio 2,8 E (Kaktusgrün perleffekt) full Sun Line und viel mehr,18Zoll +5-Loch-Umbau,BN-Pipes,TT-Spiegel,VSI-Gasanlage ....und..bla...bla...bla....
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (Indigo-blau)**--verkauft--**
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (ming-blau)<-- -im Audi-Himmel-**
*Audi A6-2,6 S-Line Avant (MKB:ABC)*(ming-blau)
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