FAQ
12.08.2010, 18:53
Hey, danke für eure Antworten. Ich war jetzt in der Zwischenzeit schon mal in einer Werkstadt hier... Der KFZ- Mechaniker hat erstmal festgestellt, dass von den 6 Zylindern wohl nur noch 5 liefen, da der Schlauch von diesem (weiß nicht wie das hieß... sitzt oben links am Motor. Rundes Teil) Druckgeber?? porös war... Jetzt laufen wohl alle 6 wieder... Aber das ruckeln ist noch immer da. Morgen will er jetzt mal die Drosselklappe (DK) reinigen. Er meint, dass wäre ne Sache von 10 Minuten und nichts ernstes... ??
Was sagt ihr dazu? Könnte es wirklich von der DK kommen?
@ Mutzenbacher: Hattest du das selbe Problem? Wo sitzt dieser Hallgeber und wie aufwendig ist es diesen zu wechseln?? Der KFZ- Mensch meint, dass wenn ein Fehler vorliegen würde im Fehlerspeicher, würde im Tacho ein Lämpchen leuchten?? Ist das so?
Was sagt ihr dazu? Könnte es wirklich von der DK kommen?
@ Mutzenbacher: Hattest du das selbe Problem? Wo sitzt dieser Hallgeber und wie aufwendig ist es diesen zu wechseln?? Der KFZ- Mensch meint, dass wenn ein Fehler vorliegen würde im Fehlerspeicher, würde im Tacho ein Lämpchen leuchten?? Ist das so?
Grüße Christoph
Tempomat, DWA mit FFB, Klimaanlage, Bordcomputer, CD- Wechsler, Lederkombi Blau Alcantara - Schwarz Leder, Winterpaket, Windschott, ATA, elektr. Verdeck, Wissmann-Hardtop in Wagenfarbe
Nachgerüstet:
Audi Concert, I-Pod Interface, Beleuchteter schwarzer Lederschaltknauf, Alus 17 Zoll, Tieferlegung 35mm, 3- fach Blinkmodul, Parking- Distance- Control (PDC) hinten mit dezenter Anzeige auf dem Armaturenbrett, TFL via Abblendlicht, 50km/h- und Dachautomatik-Modul
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