NG rucklen zwischen 3000 und 4500 rpm ??

[Convertible]

Hallo Tilman,

danke für die Antwort. Bezüglich des Freundlichen bin ich halt der Meinung, dass Sie einfach von Vorneherein sagen sollte, dass Sie aufgrund der von Dir geschilderten Tatsachen nicht wirklich mehr in der Lage sind das zu dienstleisten was ich als Kunde von ihnen erwartet. Wäre fairer als nur auf den Umsatz zu schauen oder auf Verdacht irgendetwas zu reparieren, zumal der Freundliche nun auch das Riskio eingeht mich als Kunden zu verlieren. Bin dort ja auch noch Kunde mit meinem A3.

Nachdem der Thermostat getauscht wurde ist der Kühlmittelkreislauf ist jetzt 100% i.O. keine immensen Überdrücke mehr, etc.. Ölbild und Kühlmittelbild lassen nicht auf eine defekte ZKD schließen. Bzgl. ZKD gibt es also offensichtlich Entwarnung, zumindest hat der Freundliche nichts mehr davon erwähnt.

Kraftstoffilter ist zwar vom Vorbesitzer in 2008 nachweislich gewechselt worden, aber wenn's helfen könnte!?! Das mit der Kurbelgehäuseentlüftung gehe ich heute abend an.

Wenn das alles nichts hilft, dann werde ich mal bei den Jungs vom Bosch-Dienst vorbeischauen. Auf die Investition kommt's jetzt auch nicht mehr an.

Aber können Kurbelgehäuseentlüftung oder Kraftstofffilter diese Fehlerbild wirklich hervorrufen? Ich hatte ja schon erwähnt: Wenn ich den Motor beim Auftreten der Probleme kurz ausmache und dann wieder starte ist für die nächsten paar Minuten alles im Lot. Danach habe ich wieder die selben Probleme.

Ich halte Euch auf dem Laufenden!

Gruß / Andy