FAQ
11.09.2010, 18:11
Hallo an diesem schönen sonnigen Samstag,
ich habe heute den halben Tag damit verbracht, meinem defekten Beifahrerfenster auf die Spur zu kommen.
Seit ca. 3 Wochen geht es nicht mehr runter
Auch nicht über den Zentralschalter. Der Schalter ist beleuchtet und die el. Spiegelverstellung ist auch okay.
Nach stundenlangen Nachforschungen hier im Forum, habe ich heute das Steuermodul ausgebaut und die Kontakte abgeschliffen. Das Gehäuse entfernt und alle größeren Lotstellen noch einmal duchgelötet. Leider ohne Erfolg. Dann die Gummitülle an der Tur rausgezogen und den Kabelstrang duchgeguckt. Habe aber kein durchgescheuertes Kabel ausfindig machen können.
Jetzt bleibt doch eigentlich nur noch der Motor, oder ? Elektrik ist nicht so mein Ding. Wie kann ich den so einen Motor testen ?
Erstmal muss ich die Verkleidung abbauen. Gibt es dort irgendwelche Stolperfallen auf die ich achten muss ?
Hoffe auf Hilfe.
In diesem Sinne ein schönes Wochenende.
Lothar
ich habe heute den halben Tag damit verbracht, meinem defekten Beifahrerfenster auf die Spur zu kommen.
Seit ca. 3 Wochen geht es nicht mehr runter
Auch nicht über den Zentralschalter. Der Schalter ist beleuchtet und die el. Spiegelverstellung ist auch okay.Nach stundenlangen Nachforschungen hier im Forum, habe ich heute das Steuermodul ausgebaut und die Kontakte abgeschliffen. Das Gehäuse entfernt und alle größeren Lotstellen noch einmal duchgelötet. Leider ohne Erfolg. Dann die Gummitülle an der Tur rausgezogen und den Kabelstrang duchgeguckt. Habe aber kein durchgescheuertes Kabel ausfindig machen können.
Jetzt bleibt doch eigentlich nur noch der Motor, oder ? Elektrik ist nicht so mein Ding. Wie kann ich den so einen Motor testen ?
Erstmal muss ich die Verkleidung abbauen. Gibt es dort irgendwelche Stolperfallen auf die ich achten muss ?
Hoffe auf Hilfe.
In diesem Sinne ein schönes Wochenende.
Lothar
2,0, Bj.10/96, Schalter,el. Dach,Teilleder, alles Blau,Klima, Funk-ZV, Kenwood MP3 , Hifonics Eagle 4-Kanal, JVC 2-Kanal gebr, Subwoofer im Skisack