unbekannter Schlauch am ADR

[M.Heaven]

Hallo Leute,

danke für die schnellen Antworten,

und ja, er ruckelt bei Drehzahlen unter 2500 und zieht dann auch Null...

Ob es der Schlauch ist, mal sehen, morgen wird erst mal umgemeldet.....

Hab mal durchs Forum gewühlt und viel gefunden, großes Lob, das Problem ist noch nicht weg, aber ich bin jetzt sicher das ich es finden werde.

Mein Plan soweit:

- Wasser und Öltemperatur mal auf "soll" bringen, Thermostat und Temperaturgeber sind bestellt.
- Benzin und Luftfilter, sowie Kerzen dann auch gleich
- DK reinigen und neu anlernen, da fehlt mir noch ein heißer Tip welches Interfacekabel ich kaufen soll
- wenn noch nötig die Lambda Sonde tauschen
- LMM ? Gibt es die nur am Stück mit Flansch, ich dachte man könnte den Teil mit der Folie einzeln ziehen und tauschen

Danke !!! und Gruß
Michael

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Hallo,

mal noch eine Nachfrage zur DK Funktion.

Warum reagiert der Motor so stark auf Schmutz an der Drossel? Hab das Teil noch nicht in der Hand gehabt, aber ist es nicht eine ganz normale, mechanisch betätigte Klappe, mit Kontakt für "Null Gas".

Wenn ich Gas gebe öffne ich die Klappe doch so weit das etwas Belag da nichts machen sollte, und wenn die in "Zu" Stellung nicht 100% dichtet, macht halt der Leerlaufsteller etwas mehr zu....

Ich glaube Euch das es was macht, aber wieso?

Dank
Michael