18.10.2010, 20:20
Hallo Leuts,
ich will das Thema aufnehmen denn ich hatte die Tage das gleiche Problem "Motorruckeln" bei meinem ABK. Ich schreib meinen Erlebnisbericht hier her denn es ist ja letztendlich ein weiterer Tip zur leichteren Fehlerbehebung.
Ich hab mir alles durchgelesen und es spielten sich Horrorszenarien in meinem Kopf ab. Nun da meine Rosinante(ja mein Cab hat einen Namen) sensibel ist und meine Freundin ihr gedroht hat, wer rumzickt kommt weg, hat sie sich schnell wieder gefangen.
Nee Scherz bei Seite, ich hab soweit erst mal eine Sichtprüfung gemacht den Leerlaufregler unter die Lupe genommen...fehlanzeige. Dann den Verteilerdeckel und Läufer naja es wurde Zeit für den und getauscht, aber auch...fehlanzeige. Sichtprüfung Unterdruckleitungen den KLR abgehängt erst mal nichts zu sehen.
Dann kam Kommisar Zufall ins spiel ich hab den Duckspeicher vom Ventildeckel abgezogen und da war die Bescherung. Der Verbindungschlauch vom Druchspeicher zum Ventildeckel war so hart das der Bund der in den Ventildeckel gehört abgerissen ist. Und drin lag er aber mit einer Spitzzange ist der rauzufischen. So dann schnell mal einen neuen besorgt (3,60€) und dann wieder los anfänglich war es nicht weg aber nach ein paar Runden auf der Straße war wieder alles in Butter. Ich hoffe mal das war es nun bis jetzt ist es gut!
Ich hoffe das hilft dem jenigen der auf Fehlersuche zum Thema "Motorruckeln" ist.
Gruß
Michael
ich will das Thema aufnehmen denn ich hatte die Tage das gleiche Problem "Motorruckeln" bei meinem ABK. Ich schreib meinen Erlebnisbericht hier her denn es ist ja letztendlich ein weiterer Tip zur leichteren Fehlerbehebung.
Ich hab mir alles durchgelesen und es spielten sich Horrorszenarien in meinem Kopf ab. Nun da meine Rosinante(ja mein Cab hat einen Namen) sensibel ist und meine Freundin ihr gedroht hat, wer rumzickt kommt weg, hat sie sich schnell wieder gefangen.
Nee Scherz bei Seite, ich hab soweit erst mal eine Sichtprüfung gemacht den Leerlaufregler unter die Lupe genommen...fehlanzeige. Dann den Verteilerdeckel und Läufer naja es wurde Zeit für den und getauscht, aber auch...fehlanzeige. Sichtprüfung Unterdruckleitungen den KLR abgehängt erst mal nichts zu sehen.
Dann kam Kommisar Zufall ins spiel ich hab den Duckspeicher vom Ventildeckel abgezogen und da war die Bescherung. Der Verbindungschlauch vom Druchspeicher zum Ventildeckel war so hart das der Bund der in den Ventildeckel gehört abgerissen ist. Und drin lag er aber mit einer Spitzzange ist der rauzufischen. So dann schnell mal einen neuen besorgt (3,60€) und dann wieder los anfänglich war es nicht weg aber nach ein paar Runden auf der Straße war wieder alles in Butter. Ich hoffe mal das war es nun bis jetzt ist es gut!
Ich hoffe das hilft dem jenigen der auf Fehlersuche zum Thema "Motorruckeln" ist.
Gruß
Michael
Man ist nicht betrunken, wenn man noch auch dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten! Original von Dean Martin!