26.10.2010, 07:41
(25.10.2010, 17:32)Tux schrieb: Hallo Romtox
Ich habe im Vorfeld meines Neuerwerbs (2000er 2,8) einige Fakten gesammelt um die beiden 6-Zylinder zu vergleichen: Motorenvergleich: 2,6 gegen 2,8
Lies nochmal dort, da haben einige ihre Fahreindrücke geschildert![]()
Das Max. Drehmoment 250Nm liegt bei 3000upm an. Der 2,6er kommt 500 später.
Nach meinem Fahrgefühl kommt bis 2500 nicht so viel auf den Rädern an. Der Vortrieb ist aber konstant bis in hohe Geschwindigkeitsbereiche.
Gasannahme erfolgt spontan ohne Verzögerung.
Das Abtouren ist merklich langsamer als beim vorangegangenen 4 Zylinder.
Aufgrund der mechanischen Zusammenhänge die sich beim beschleunigen nicht ändern wird der Motor auch langsamer hochdrehen, was ich jedoch nicht bemerkt habe, da ich immer sehr vorsichtig das Gaspedal streichele und bei 2500 schon wieder geschaltet habe.
Evtl. sollten wir mal ein deutschlandweites 2,8er Vergleichsprobefahren machen bei dem jeder das Auto von allen anderen zum Vergleich fährt; Popometer sozusagen. Wenn wir alle zusammen kriegen stehen 2900 AAH zur Verfügung![]()
Gruss, Tux
Hi Thilo,
ich weiß jetzt nicht so recht, ob man(n) alle AAH`s über einen Kamm scheren kann.
Ich denke das Du weißt wie meiner läuft, und ich bekomme einfach das grinsen beim fahren nicht mehr aus dem Gesicht

Lg Dirk
Edit:
Man könnte ja auch mal jeweils ein Video vom Tacho und Drehzahlmesser aufzeichnen, und dann das Beschleunigungsverhalten auf gerader Strecker analysieren.
Ist nicht so aufwendig, als 2900 AAH`s an einen Fleck zu zitieren.
MKB: CGQBAAHAAHM96.22ATD
CCM: 13092
PS: 1120
CCM: 13092
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