Motorleistung - Charakteristik 2.8 AAH

[Schraubär]

Über den Kostenfaktor kann ich nichts sagen, da…
a) ich die Teile sehr günstig bekommen habe
b) die Optimierungsarbeiten Freundschaftsdienste waren

Zur Motorcharakteristik kann ich folgendes sagen.
Der Leerlauf ist im Stand…zum Nachteil aller weiblichen Beifahrerinnen… sehr ruhig geworden, also keine Vibrationen.
Das Ansprechverhalten beim anfahren, oder beim herausbeschleunigen ist im Gegensatz zur Serie kein Vergleich. Der Motor ist sehr agil geworden.
Das Kerzenbild sieht hellbraun aus, für mein Geschmack zu mager, lässt sich aber nicht anders einstellen. Das merkte ich auch im Sommerbetrieb an der Kühlwassertemperatur,
diese lag laut Anzeige im Fahrbetrieb bei 100grad. Ändern konnte ich dies durch einen Thermoschalter dessen Schaltpunkt bei 85grad liegt.

Die 630ccm Düsen sind auch nicht zu groß dimensioniert, da man auch hier die Öffnungszeiten in betracht ziehen muss. Das Spritzbild der Düsen gleicht eher einem verstäuben, statt einem Einspritzstrahl. Der Benzindruck liegt bei ca. 3,5 – 4,0 bar.

Was mir aufgefallen ist, das es kein verrußen am Auspuff mehr gibt, auch der Abgasdruck ist subjektiv stärker geworden.


Was hat das ganze gebracht?
Bei Rheinhessen Tuning wurde auf dem Rollenprüfstand eine Eingangsmessung, und nach der Kennfeldoptimierung auch eine Ausgangsmessung durchgeführt.
Mit einem Ergebnis mit dem ich sehr zufrieden bin.

Lg Dirk