FAQ
09.12.2010, 15:26
Hallo Leute,
habe jetzt viel gelesen und auch schon viel gemacht an meinem Auto, und daher eröffne ich ein neues Thema. Es ist nicht so, dass ichn die Sufu nicht benutzt hätte, aber habe weitergehende Atworten nicht gefunden.
Also, bei meinen Cabrio 2,0L Baujahr 1995 hat auch die Heizung den Geist aufgegeben.
Was ich schon gemacht habe:
1. Wärmetauscher ist dicht, also kein Leck, mit Holts gereinigt und gespült es kommt auch das Wassser wieder raus. --> Keine Verbesserung
2. Gesamten Kühlkreislauf gereinigt, gespült und Thermostat (trennung großer/kleiner Kühlkreislauf) gewechselt --> Keine Verbesserung
3. Ich habe eine Manuelle Klimaanlage. Wenn ich den Drehschalter für kalt und warm drehe (immer bis zum Anschlag) dann höre ich in beiden Richtungen deutlich dass die Klappe schließt. Kann es also auch nicht sein (oder doch)???
Und jetzt?
Kann es die wasserpumpe sein?? Je höher die Drehzahl ist, desto wärmer wird es im Auto (Fahrtwind???)
Der Motor wird nicht wirklich heiß so dass ich nicht sagen kann, dass die wasserpumpe kaputt ist. Ich dachte die geht oder geht eben nicht. Wenn sie nicht geht, dann müsste ja auch der Motor heiß werden. In der Stadt kommt er wenn überhaupt an 90 Grad ran, auf der Autobahn wird er deutlich und laut anzeige im Armaturenbrett auch sichtbar kälter.
Warm wird es nur bei ungalublich hoher Drehzahl (vollgas auf der Autobahn). Wenn ich nur 140km/h fahre, dann wirds schnell kühl.
Früher hat das Cabrio echt gut geheizt, daher weiß ich, dass das jetzt nicht normal ist.
Was würdet Ihr als nächstes ins Auge fassen?
Habe schon mal eine wasserpumpe gekauft, könnte ich aber auch noch zurück geben wenn Ihr sagt dass das was anderes ist bzw. ich den Fehler vorher finde.
Bitte helft mir, bin gerade total ratlos.
habe jetzt viel gelesen und auch schon viel gemacht an meinem Auto, und daher eröffne ich ein neues Thema. Es ist nicht so, dass ichn die Sufu nicht benutzt hätte, aber habe weitergehende Atworten nicht gefunden.
Also, bei meinen Cabrio 2,0L Baujahr 1995 hat auch die Heizung den Geist aufgegeben.
Was ich schon gemacht habe:
1. Wärmetauscher ist dicht, also kein Leck, mit Holts gereinigt und gespült es kommt auch das Wassser wieder raus. --> Keine Verbesserung
2. Gesamten Kühlkreislauf gereinigt, gespült und Thermostat (trennung großer/kleiner Kühlkreislauf) gewechselt --> Keine Verbesserung
3. Ich habe eine Manuelle Klimaanlage. Wenn ich den Drehschalter für kalt und warm drehe (immer bis zum Anschlag) dann höre ich in beiden Richtungen deutlich dass die Klappe schließt. Kann es also auch nicht sein (oder doch)???
Und jetzt?
Kann es die wasserpumpe sein?? Je höher die Drehzahl ist, desto wärmer wird es im Auto (Fahrtwind???)
Der Motor wird nicht wirklich heiß so dass ich nicht sagen kann, dass die wasserpumpe kaputt ist. Ich dachte die geht oder geht eben nicht. Wenn sie nicht geht, dann müsste ja auch der Motor heiß werden. In der Stadt kommt er wenn überhaupt an 90 Grad ran, auf der Autobahn wird er deutlich und laut anzeige im Armaturenbrett auch sichtbar kälter.
Warm wird es nur bei ungalublich hoher Drehzahl (vollgas auf der Autobahn). Wenn ich nur 140km/h fahre, dann wirds schnell kühl.
Früher hat das Cabrio echt gut geheizt, daher weiß ich, dass das jetzt nicht normal ist.
Was würdet Ihr als nächstes ins Auge fassen?
Habe schon mal eine wasserpumpe gekauft, könnte ich aber auch noch zurück geben wenn Ihr sagt dass das was anderes ist bzw. ich den Fehler vorher finde.
Bitte helft mir, bin gerade total ratlos.