FAQ
29.12.2010, 15:07
Hallo,
ich finde das Thema zu wichtig.
Audi erwähnt nur die Fahrzeuge ab 2000. Über ältere wird nirgends ein Wort verloren ob sie es vertragen oder nicht und somit ist für ältere Motoren keine schriftliche Freigabe erfolgt - klever.
Andere Hersteller sind da vorsichtiger, z.B. Mercedes. Die sagen generell zu alles vor 85 „nein“ und die anderen werden detailliert aufgeführt.
Unsere Wagen sind auch Kinder der 80er Jahre (entwicklungstechnisch)!
Was ist denn an Ethanol so gefährlich? Nun, Ethanol greift Metalle wie Alu, Kupfer, Messing und deren Legierungen an. Außerdem hat Ethanol einen geringeren Brennwert, d.h. das Benzin Luft Gemisch wird magerer und die Verbrennung somit heißer. Eine gute Einspritzanlage sollte das erkennen und dementsprechend mehr Kraftstoff einspritzen. Das hat wiederum zu Folge, der Kraftstoffverbrauch steigt (5% sind etwa ein realistischer Wert).
Einige Vorredner wollen bei eventuellen Schäden Regressansprüche stellen, na ja, viel Spaß bei einem Prozess gegen den VW Konzern.
In 10 Jahren werden wir wissen welche Motoren als unbedenklich galten und welche nicht.
Ein Experiment ist mir zu teuer und werde das E10 auf keinen Fall tanken.
Grüße
ich finde das Thema zu wichtig.
Audi erwähnt nur die Fahrzeuge ab 2000. Über ältere wird nirgends ein Wort verloren ob sie es vertragen oder nicht und somit ist für ältere Motoren keine schriftliche Freigabe erfolgt - klever.
Andere Hersteller sind da vorsichtiger, z.B. Mercedes. Die sagen generell zu alles vor 85 „nein“ und die anderen werden detailliert aufgeführt.
Unsere Wagen sind auch Kinder der 80er Jahre (entwicklungstechnisch)!
Was ist denn an Ethanol so gefährlich? Nun, Ethanol greift Metalle wie Alu, Kupfer, Messing und deren Legierungen an. Außerdem hat Ethanol einen geringeren Brennwert, d.h. das Benzin Luft Gemisch wird magerer und die Verbrennung somit heißer. Eine gute Einspritzanlage sollte das erkennen und dementsprechend mehr Kraftstoff einspritzen. Das hat wiederum zu Folge, der Kraftstoffverbrauch steigt (5% sind etwa ein realistischer Wert).
Einige Vorredner wollen bei eventuellen Schäden Regressansprüche stellen, na ja, viel Spaß bei einem Prozess gegen den VW Konzern.
In 10 Jahren werden wir wissen welche Motoren als unbedenklich galten und welche nicht.
Ein Experiment ist mir zu teuer und werde das E10 auf keinen Fall tanken.
Grüße
„Da ist nur schlechter Sprit drin vom Urlaub, normal sind die Abgaswerte gut."