Niedrige Kühler- und Öltemperatur!?

[Wiesel10]

Habe KI ausgebaut und nach Anleitung aus FAQ die entsprechenden Stellen geschmirgelt, aber die haben eigl noch gut ausgesehen.
Werde, denk ich, noch einen Spannungskonstanter bestellen und den einbauen, hab aber wenig Hoffnung, denn:

Wenn Deiner Meinung nach der Motor warm ist, fahr zum Freundlichen und lass den Fehlerspeicher, speziell die Sensoren für die Temperaturen auslesen; ich glaube in dem Prüfprotokoll wird die Kühlwasser- und Öltemperatur angezeigt (sind ja Werte, die das Steuergerät für die richtige Funktion benötigt) und vergleich es mit Deinen Anzeigewerten. Normalerweise wird sowas für "lau" gemacht (aber mehr als 20,- EUR sollte dies auch nicht kosten).

Das war ne gute Idee! Hab ich gemacht und bei diesem Test hat meine KI dasselbe angezeigt, wie das Auslesegerät. Fazit vom Mechaniker und mir: Thermostat ist wohl über die Wupper...
Ist ein Audi-Betrieb, haben mir den Thermostatwechsel für 370 Euro Lohn + Teile angeboten. Mist! Da blutet mir das Herz, weil der Zahnriemen noch tiptop aussieht.

Will jetzt mal einen mir bekannten jungen und ehrgeizigen Mechaniker fragen, ob er den Therm.-Wechsel vielleicht ohne Zahnriemenausbau hinkriegt, für entsprechend weniger Flocken. Habe hier im Forum schon gelesen, dass das zwar schwer aber nicht unmöglich ist.


Hat das von euch schon mal jemand hingekriegt?
Habe auch überprüft, ob der Öldruck im "warmen" Zustand im Standgas sinkt - nein, bleibt rechts außen am Anschlag...?