Niedrige Kühler- und Öltemperatur!?

[Lord of the Rings]

Moin moin,

Es wird nicht der Temperaturfühler sein! Ihr geht davon aus, dass der Temperaturfühler die Kälte, die Ausserhalb des Kühlersystems ist irgendwie fühlen kann und in das Messergebnis miteinfließen lassen kann. Diese Annahme ist falsch: Der Temperaturfühler und insbesondere der Teil, der die Temperaturmessung macht, sitzt weit genug im Kühlwasserstrom, dass es Ihn nicht stört, welche Temperatur ihn ausserhalb des Kühlerkreislaufs umgibt.

Ich habe mein Cab in der fernen Vergangenheit auch im Winter gefahren, allerdings bei -30°C offen. Ich habe ja schließlich ein kanadisches Cab. Ich kann euch sagen, dass auch bei diesen Temperaturen die Heizung noch ausreichend Wärme liefert, dass die Füße kochen.
Die Heizung ist bei allen Audis traditionell mit großen Reserven ausgelegt - wenn die Heizung nicht warm wird, liegt es am zu kalten Kühlwasser und hier zumeist beim defekten Thermostat.
Die Konstruktion des Thermostaten geht noch in die Anfangszeiten des Automobilbaus zurück und hat sich seit dem nicht viel geändert.
In seinem Zentrum werkelt ein Wachsmotor, der in einer Messingkapsel steckt. Das Wachs ist eine eutektische Mischung, die sich proportional zur Temperatur ausdehnt. Diese Ausdehnung wird mittels eines Gummischuhs (Rubber boot) auf eine Stahlstange übertragen. Diese Stahlstange drückt die Ventilplatte des Thermostaten gegen die sichtbare Feder auf.
Der Gummischuh dient gleichzeitig als Dichtung.
Leider kommt es immer wieder vor, dass der Gummischuh undicht wird und das Wachs aus dem Wachsmotor ausläuft. Dann arbeitet der Wachsmotor nicht mehr. Nun sollte man annehmen, dass das Thermostat dann auch nicht mehr aufmacht und der Motor den Hitzetod sterben wird, aber da waren pfiffige Ingenieure schlauer und haben das "fail safe" Thermostat entwickelt, das es nur einmal zuläßt überhitzt zu werden und es springt in eine geöffnete Position, die es niemehr verläßt. Daher stehen defekte Thermostate immer offen und es stirbt eher der Fahrer oder meist die Beifahrerin den Kältetod, denn der Wagen wird nicht mehr warm.

Grüße aus Shanghai

Michael