FAQ
24.01.2011, 12:50
Moin moin Ulf,
ich denke mal, dass der wirkliche Öldruck nicht zu hoch und auch nicht zu niedrig ist, lediglich die Anzeige im Instrument und das Signal zum Alarm stimmen nicht.
1. Ich würde beide Sensoren wechseln, ja auch den, der erst ein halbes Jahr alt ist
2. Ich würde, wenn 1 bei der ANzeige des Drucks keine sinnvolle Änderung bringt, das Instrument tauschen.
Bei warmen Motor im Leerlauf sollte der Öldruck ca 2,0 bar sein und wenn die Drehzahl steigt, sollte auch der Öldruck steigen.
Grüße aus Wuppertal
Michael
ich denke mal, dass der wirkliche Öldruck nicht zu hoch und auch nicht zu niedrig ist, lediglich die Anzeige im Instrument und das Signal zum Alarm stimmen nicht.
1. Ich würde beide Sensoren wechseln, ja auch den, der erst ein halbes Jahr alt ist
2. Ich würde, wenn 1 bei der ANzeige des Drucks keine sinnvolle Änderung bringt, das Instrument tauschen.
Bei warmen Motor im Leerlauf sollte der Öldruck ca 2,0 bar sein und wenn die Drehzahl steigt, sollte auch der Öldruck steigen.
Grüße aus Wuppertal
Michael
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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