25.02.2011, 18:04
So, nun ist sie drunter...
Fazit, Passgenauigkeit 100% wie schon beschrieben. Die meiste Arbeit hat es gemacht die alte Anlage drunter weg zu bekommen,
da man sie an der Hinterachse durchschneiden muss!
Neue Anlage montiert, Motor angelassen... und ich hörte es schon blubbern, jetzt merkt man das es ein v6 ist.
Einige haben beschrieben das sie im kalten Zustand fast wie die Originale ist... das kann ich NICHT bestätigen!
Testfahrt gemacht bis die Anlage warm war... mir ist es ein Rätsel wie der Auspuff ne zulassung bekommen hat....
Es ist so ein genialer Sound, so dumpf und kernig mit nichts bisheriges vergleichbar! Aber als halbanlage auch nichts für schwache Nerven.
Der Motor dreht nun ein bischen geschmeidiger und freudiger nach oben.
Fazit, Passgenauigkeit 100% wie schon beschrieben. Die meiste Arbeit hat es gemacht die alte Anlage drunter weg zu bekommen,
da man sie an der Hinterachse durchschneiden muss!
Neue Anlage montiert, Motor angelassen... und ich hörte es schon blubbern, jetzt merkt man das es ein v6 ist.
Einige haben beschrieben das sie im kalten Zustand fast wie die Originale ist... das kann ich NICHT bestätigen!
Testfahrt gemacht bis die Anlage warm war... mir ist es ein Rätsel wie der Auspuff ne zulassung bekommen hat....
Es ist so ein genialer Sound, so dumpf und kernig mit nichts bisheriges vergleichbar! Aber als halbanlage auch nichts für schwache Nerven.
Der Motor dreht nun ein bischen geschmeidiger und freudiger nach oben.
Gruß
Andreas
![[Bild: 350.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/_aUbUOr-uIzc/TZYPs_2qriI/AAAAAAAAADQ/ZOEMOdnmk8E/350.JPG)
2,6 V6, 225/45/17 Boleros (Hochglanzverdichtet) HA 30mm Spurverbreiterung, AP Federn 40/30 mm, BN-Pipes Anlage ab Kat, Cap Farbe Purpurrot Perlmutteffekt
Andreas
2,6 V6, 225/45/17 Boleros (Hochglanzverdichtet) HA 30mm Spurverbreiterung, AP Federn 40/30 mm, BN-Pipes Anlage ab Kat, Cap Farbe Purpurrot Perlmutteffekt