FAQ
03.03.2011, 02:25
Hallo,
ich habe mich met dem thema lange beschäftigt und bin zu dem ergebnis gekommen das der Motor mit am einfachsten einzubauen ist. Der Block ist identisch zu deinem Also passen deine Motorhalter und nebenaggregate. Du solltest wegen den Krümmern einen Motor aus einem C4 nehmen der hat dann auch den längsten Kabelbaum. Wegen den hosenrohren die müssen geändert werden ist aber kein akt. Da nur der Flansch der nach oben deutet gedreht werden muss. Du musst den Viscolüfter entfernen da du ja die E-Lüfter nutzt. Getriebe kann auch bleiben wobei ich auf das längere vom 2.8er bauen würde also ein CAC wäre da net schlecht. Ist aber auch kein akt da net teuer und Pnp zu verbauen.
MfG Stefan
ich habe mich met dem thema lange beschäftigt und bin zu dem ergebnis gekommen das der Motor mit am einfachsten einzubauen ist. Der Block ist identisch zu deinem Also passen deine Motorhalter und nebenaggregate. Du solltest wegen den Krümmern einen Motor aus einem C4 nehmen der hat dann auch den längsten Kabelbaum. Wegen den hosenrohren die müssen geändert werden ist aber kein akt. Da nur der Flansch der nach oben deutet gedreht werden muss. Du musst den Viscolüfter entfernen da du ja die E-Lüfter nutzt. Getriebe kann auch bleiben wobei ich auf das längere vom 2.8er bauen würde also ein CAC wäre da net schlecht. Ist aber auch kein akt da net teuer und Pnp zu verbauen.
MfG Stefan