E 10 - Was tankt Ihr??

[krujtzschoff]

Das habe ich gestern auch gehört und mich gleich wieder gewundert, dass gerade die "Welt am Sonntag" so schlecht recherchiert!

Richtig ist Volvo und Saab empfehlen kürzere Wechselintervalle besonders bei Kurzstreckenfahrzeugen, da bei kälteren Tagen, die Einspritzmenge von E85 erhöht werden muss. So kann gerade bei der Warmlaufphase eine Verdünnung des Öles stattfinden. (Eigentlich Kondensationsproblem). Es kann dadurch zu einer schneller Alterung des Öles kommen.

Das Problem ist beim reinen Benzinbetrieb und Kurzstrecke allerdings auch bekannt.

Ich freue mich auf die Lösung der ARGE Benz/BMW. Wir haben nun eine Kompatibilitätskomponente entwickelt, die für 650€ Aufpreis Ihr Gewissen beruhigt. Sie dürfen nun uneingeschränkt E10 fahren! Nachrüstbar wird es auch sein!!!

Stellt euch einmal die Frage warum die Automobil-Industrie am Ethanol nicht interessiert ist. Aus meiner Sicht sind es zwei Entwicklungen.

1. Die aufwendige und kostenintensive Forschung im Bereich Elektroauto
2. Der erhöhte Verbrauch durch den geringeren Brennwert, stellt ein psychologische Problem beim Marketing und aktuellen Gesetzeslagen bzw. Anforderungskatalogen dar.

Schaut einmal nach Schweden. Steuerlich Vorteile bei Ethanolfahrzeugen, diese dürfen bevorzugt im Stadtzentrum bewegt werden. Uns fehlen offensichtlich die Erfahrungen wie damals beim Rußpartikelfilter, wo Mercedes sich von Peugeot den Schneid abkaufen ließ.

@Mech
Wenn dein ABK schon immer Öl verbraucht hat und es nicht nach der Kopfrevision besser wurde, was kann es dann wohl noch sein?

Einfach mal den Kraftstoff außen vorgelassen! Vermutlich hätte dir ein Kompressionstest schneller auf die Sprünge geholfen und auch den Kolbenfresser verhindern können.

Ich habe mein Kopf auch gemacht, danach Kompression gemessen und sie betrug wieder 13,5 bis 14bar. Ölverbrauch ist zurückgegangen bis nicht mehr messbar. Fahre nun aber auch 5W-40, da fehlt mir noch die Langzeiterfahrung.

Wie gesagt, tankt was ihr wollt, ich mach es ja auch! Aber bitte hinterfragt doch wenigsten kurz einmal die gegebenen Informationen und verteufelt nicht gleich alles. Eventuell hilft das auch, technische Zusammenhänge besser zu verstehen oder die Persönlichkeit weiterzuentwickeln!

Meine Fakten/bisherigen Vorteile überwiegen bei mir persönlich immer noch. Sobald mein Wald- und Wiesenmotor defekt ist, lasse ich euch das gerne auch wissen. Erwarte das zwar nicht aber damit hätte kein Problem!

Ohne E85 hätte ich mich wohl nie mit Steuerteilen, Zündzeiten und Kennfeldern beschäftigt.