08.03.2011, 20:10
Hi Giovanni!
Klares Nö. Wenn ich recht informiert bin, besteht der Aufbau des Heizungskühlers, nicht anders als bei anderen Kühlern auch, aus stinknormalen Lamellen, die durch die Vergrößerung der Oberfläche Hitze ableiten. Durchs komplette Verlöten der Lamellen mit dem Rahmen und Aufsetzen des Kunststoffdeckels mit den Anschlüssen besteht der ganze Kühler quasi nur aus zwei Teilen - und von daher kann da eigentlich nichts klappern...und das hat's bei mir auch nicht.
Kannst du denn eventuell beim Umdrehen des Teils eventuell ein lockeres Teil im Deckel lokalisieren? Irgendwas, das eventuell durch den Ein- oder Auslass reingerutscht sein könnte?
In dem "Ich mach's mit selber" ist übrigens ein kleiner Fehler versteckt - bei dem linken Bild auf Seite 17 sind die Zu- und Abfuhrleitungen falschrum "bepfeilt"... ...aber das kann man eigenltich beim Einbau gar nicht falsch machen.
Schönen Gruß aus Hang Over!
D n Krypt n
Klares Nö. Wenn ich recht informiert bin, besteht der Aufbau des Heizungskühlers, nicht anders als bei anderen Kühlern auch, aus stinknormalen Lamellen, die durch die Vergrößerung der Oberfläche Hitze ableiten. Durchs komplette Verlöten der Lamellen mit dem Rahmen und Aufsetzen des Kunststoffdeckels mit den Anschlüssen besteht der ganze Kühler quasi nur aus zwei Teilen - und von daher kann da eigentlich nichts klappern...und das hat's bei mir auch nicht.
Kannst du denn eventuell beim Umdrehen des Teils eventuell ein lockeres Teil im Deckel lokalisieren? Irgendwas, das eventuell durch den Ein- oder Auslass reingerutscht sein könnte?
In dem "Ich mach's mit selber" ist übrigens ein kleiner Fehler versteckt - bei dem linken Bild auf Seite 17 sind die Zu- und Abfuhrleitungen falschrum "bepfeilt"... ...aber das kann man eigenltich beim Einbau gar nicht falsch machen.
Schönen Gruß aus Hang Over!
D n Krypt n
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!