FAQ
20.03.2011, 22:59
Moin!
Von der Nockenwelle habe ich keine Ahnung
aber den LMM Wert werde ich die Tage natürlich noch Auslesen, doch der Unterschied ist schon deutlich merkbar.
Der Wagen war sonst ab 140Km/h schon extrem träge - jetzt erst ab 180Km/h, bis dahin geht's angenehm flott.
Mein Vag-Com ist bei den letzten Log-Versuchen nach dem Wechsel des LMM leider zuverlässig abgestürzt, bis ich keine Lust mehr hatte und direkt auf die Bahn fuhr. Deswegen noch kein Wert - der sollte aber deutlich über 90g/s bis hin zu 110g/s liegen, meiner hing wie gesagt wie angenagelt bei 88g/s.
Von der Nockenwelle habe ich keine Ahnung
aber den LMM Wert werde ich die Tage natürlich noch Auslesen, doch der Unterschied ist schon deutlich merkbar.
Der Wagen war sonst ab 140Km/h schon extrem träge - jetzt erst ab 180Km/h, bis dahin geht's angenehm flott.
Mein Vag-Com ist bei den letzten Log-Versuchen nach dem Wechsel des LMM leider zuverlässig abgestürzt, bis ich keine Lust mehr hatte und direkt auf die Bahn fuhr. Deswegen noch kein Wert - der sollte aber deutlich über 90g/s bis hin zu 110g/s liegen, meiner hing wie gesagt wie angenagelt bei 88g/s.
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