20.04.2011, 12:33
Hi Jörg,
mir fallen dazu spontan auch nur wenig Sachen ein. Wenn es nur im warmen Zustand auftritt scheint es also ein Problem zu sein, was mit
thermischer Ausdehnung zusammenhängt, d.h. müsstet du eigentlich im warm gefahrenen Zustand die Räder abschrauben und prüfen ob
was schleift. Ansonsten würde ich vielleicht erstmal die Beläge gegeneinander tauschen, also die Äußeren nach Innen und andersrum und
evtl. nochmal Radseitig durchtauschen, also alles mit einem Mal, sodass kein Belag da ist wo er vorher war. Evtl. sogar die Scheiben auch
tauschen. Je nachdem ob es geht. Wenn das Problem jetzt auf der anderen Seite ist hast du es schon mal eingegrenzt. Wenn es immer
noch da ist, dann scheint es mit anderen Teilen zusammenzuhängen, als der Bremse selbst oder tatsächlich immer noch das Leitblech. Evtl.
hilft es auch schon mal das du nochmal die Bremse warm fährst und gleich auf der Straße unters Auto kriechst und nachschaust.
Was mir sonst noch einfällt wäre mal direkt auf der Bühne richtig heiß bremsen und beobachten was da an der Bremse passiert. Du hast
ja zum Glück kein E-Gas oder? Somit kannst du ja Bremse und Gas gleichzeitig betätigen...
mir fallen dazu spontan auch nur wenig Sachen ein. Wenn es nur im warmen Zustand auftritt scheint es also ein Problem zu sein, was mit
thermischer Ausdehnung zusammenhängt, d.h. müsstet du eigentlich im warm gefahrenen Zustand die Räder abschrauben und prüfen ob
was schleift. Ansonsten würde ich vielleicht erstmal die Beläge gegeneinander tauschen, also die Äußeren nach Innen und andersrum und
evtl. nochmal Radseitig durchtauschen, also alles mit einem Mal, sodass kein Belag da ist wo er vorher war. Evtl. sogar die Scheiben auch
tauschen. Je nachdem ob es geht. Wenn das Problem jetzt auf der anderen Seite ist hast du es schon mal eingegrenzt. Wenn es immer
noch da ist, dann scheint es mit anderen Teilen zusammenzuhängen, als der Bremse selbst oder tatsächlich immer noch das Leitblech. Evtl.
hilft es auch schon mal das du nochmal die Bremse warm fährst und gleich auf der Straße unters Auto kriechst und nachschaust.
Was mir sonst noch einfällt wäre mal direkt auf der Bühne richtig heiß bremsen und beobachten was da an der Bremse passiert. Du hast
ja zum Glück kein E-Gas oder? Somit kannst du ja Bremse und Gas gleichzeitig betätigen...
sonnige Grüße
Torsten
![[Bild: Siggi2.jpg]](http://www.mtemplin.de/audi/Siggi2.jpg)
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
Torsten
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