FAQ
26.04.2011, 10:44
Hi,
Ich melde mich auch mal dazu...
Also wenn die Werkstatt tatsächlich die schraube nicht angezogen hat sei es nun Azubi Praktikant oder der Meister selber muss sie natürlich dafür gerade stehen. Ich würde wenn er jetzt läuft wie vorher mir das schriftlich geben lassen um ggf. bei einem Lagerschalen schaden das richten zu lassen. Auf der anderenseite könntest du eine Kontrolle der Zylinderflächen und Lagerschalen überprüfen lassen... der Vectra 2,0L 16V Eco-Tec bei uns in der halle lief 200m ohne Öl weil die Pumpe fest war ich kann gerne mal Bilder der Lagerschalen machen wenn ich das nächstemal da bin....
Ich melde mich auch mal dazu...
Also wenn die Werkstatt tatsächlich die schraube nicht angezogen hat sei es nun Azubi Praktikant oder der Meister selber muss sie natürlich dafür gerade stehen. Ich würde wenn er jetzt läuft wie vorher mir das schriftlich geben lassen um ggf. bei einem Lagerschalen schaden das richten zu lassen. Auf der anderenseite könntest du eine Kontrolle der Zylinderflächen und Lagerschalen überprüfen lassen... der Vectra 2,0L 16V Eco-Tec bei uns in der halle lief 200m ohne Öl weil die Pumpe fest war ich kann gerne mal Bilder der Lagerschalen machen wenn ich das nächstemal da bin....
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum