Hallo liebe Cabrio-Freunde.
Ich hätte da mal gerne ein Problem: nachdem mein Keilriemen schon immer ein wenig gepfiffen hat hab ich letzte woche einen neuen geholt und schnell mal eingebaut. Beim Einbau musste ich (wie mir in dem Moment eingefallen ist zum wiederholten male) feststellen dass der Keilriemen nicht eingebaut werden kann ohne die Servopumpe komplett zu lösen, ansonsten wäre der Riemen zu kurz gewesen.
Problem: Der Riemen pfeift jetzt immer noch.
Ich habe einen abstrusen Verdacht: Was wäre denn wenn mein Vorbesitzer sich mal eine andere Riemenscheibe hat einbauen lassen die einfach ein bißchen größer ist? Vielleicht aus einem anderen Modell? Dann wäre mehr Moment auf dem Riemen, was das Pfeiffen erklären könnte, und der Riemen wäre zu kurz.
Vielleicht hat jemand mal ähnliche Erfahrungen gemacht....
Ich hätte da mal gerne ein Problem: nachdem mein Keilriemen schon immer ein wenig gepfiffen hat hab ich letzte woche einen neuen geholt und schnell mal eingebaut. Beim Einbau musste ich (wie mir in dem Moment eingefallen ist zum wiederholten male) feststellen dass der Keilriemen nicht eingebaut werden kann ohne die Servopumpe komplett zu lösen, ansonsten wäre der Riemen zu kurz gewesen.
Problem: Der Riemen pfeift jetzt immer noch.
Ich habe einen abstrusen Verdacht: Was wäre denn wenn mein Vorbesitzer sich mal eine andere Riemenscheibe hat einbauen lassen die einfach ein bißchen größer ist? Vielleicht aus einem anderen Modell? Dann wäre mehr Moment auf dem Riemen, was das Pfeiffen erklären könnte, und der Riemen wäre zu kurz.
Vielleicht hat jemand mal ähnliche Erfahrungen gemacht....
vier Ringe und vier Räder ... mehr braucht ein Cabrio nicht!
