FAQ
04.05.2011, 12:49
Motor umbau mit Leistung ohne in 5stelligen bereich zu rutschen ? Niemals!
Motor umbau von ABK oder NG auf 2,8L V6 ohne Probleme da hast auch keine Probleme beim Eintragen
Also bei einem Motorumbau in der "Königsklasse" wie du sie hier gerade anstrebst rechne ich schon mit 15-20.000€ ehe du alles zusammen hast und es so ist wie es einem "gefällt" und man selber keinen Pfusch mehr findet
Ich spiele seit 2 Jahren mit dem Gedanken auf 1,8T umzubauen und bin am Rechnen und Rechachieren der motor ist für 1000€ zu bekommen kein Problem aber damit fängt es erst an. Du brauchst natürlich die Halle am besten mit Hebebühne du brauchst das Werkzeug du brauchst das Geld, die Zeit usw. und ich komme bei meinen Wünschen bei einem kleinen 1,8T mit GT28RS was den 1,8T 150PS Motor auf 350PS Stabil bring auf 19000€ mit Bremsanlage usw. ohne den GT28RS also der serien 1,8T komme ich auch noch auf 12000€ und das umbau kit kostet "gerade mal 3500€" aber bei 150PS brauch ich nur die V6 Bremse ansonsten bei 350PS brauche ich eine Vernünftige am besten wie Yoshi (320er? 6Kolben?) und die kostet alleine schon 2000€...
also man merke das ist kein "low jack"
Motor umbau von ABK oder NG auf 2,8L V6 ohne Probleme da hast auch keine Probleme beim Eintragen
Also bei einem Motorumbau in der "Königsklasse" wie du sie hier gerade anstrebst rechne ich schon mit 15-20.000€ ehe du alles zusammen hast und es so ist wie es einem "gefällt" und man selber keinen Pfusch mehr findet
Ich spiele seit 2 Jahren mit dem Gedanken auf 1,8T umzubauen und bin am Rechnen und Rechachieren der motor ist für 1000€ zu bekommen kein Problem aber damit fängt es erst an. Du brauchst natürlich die Halle am besten mit Hebebühne du brauchst das Werkzeug du brauchst das Geld, die Zeit usw. und ich komme bei meinen Wünschen bei einem kleinen 1,8T mit GT28RS was den 1,8T 150PS Motor auf 350PS Stabil bring auf 19000€ mit Bremsanlage usw. ohne den GT28RS also der serien 1,8T komme ich auch noch auf 12000€ und das umbau kit kostet "gerade mal 3500€" aber bei 150PS brauch ich nur die V6 Bremse ansonsten bei 350PS brauche ich eine Vernünftige am besten wie Yoshi (320er? 6Kolben?) und die kostet alleine schon 2000€...
also man merke das ist kein "low jack"
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
